“共創平安航道”推動護航效能倍增
“7號商船，你已偏離編隊航向，請迅速調整，保持隊形。”
這道指令，不是來自編隊指揮員，而是由另一艘商船——由編隊指定的“各縱隊指揮船”發出的。這是第二批護航編隊開展“軍民攜手共創平安航道”活動帶來的新變化。
為了發揮軍民聯防效能，編隊開展“軍民攜手共創平安航道”活動，把地方海事部門人員統一納入指揮所編組，直接參與護航行動的籌劃、決策與指揮活動；把被護船舶納入編隊反海盜體系，細化護航艦艇和被護船舶職責分工，明確協同保障要求；指定各縱隊指揮船，負責組織各縱隊觀察警戒和隊形保持，及時報告情況，互通海盜信息，共同維護編隊安全。
編隊指揮組長陳一芬評價說，軍民攜手，護航效能倍增。軍艦和商船建立聯合預警體系，綜合使用多種手段，實現編隊全時、全向海空偵察預警。
商船成功防範海盜經驗被全面推廣，提高了被護船舶自身防範能力。2008年12月17日，“振華4”號曾成功擊退多名荷槍實彈海盜登船襲擊。今年4月，“振華4”號加入護航編隊，他們建立反海盜應急部署、加強瞭望警戒、架設高壓水槍、封閉重要通道水密門等成功經驗被編隊推廣到各個商船。
“被護船舶‘泰榮’、‘西基諾斯’報告，編隊左側發現可疑船只靠近！”4月17日，護航編隊在亞丁灣東部海域遭遇多批可疑目標。記者在駕駛室看到，被護商船及時通報信息，編隊實時指導其規避和警戒，雙方配合默契，成功驅離可疑目標。
軍民融合：保障高效的引擎
每天一杯牛奶、一個雞蛋、一份水果，新鮮蔬菜基本不斷頓。在遠離祖國母港的大洋護航近5個月，記者親身感受了編隊高效的綜合保障能力。
第二批護航編隊不斷創新保障模式，逐步由臨時靠港補給轉為定期靠港補給，探索建立岸基保障為主、商船捎帶為輔的綜合保障方式。
“微山湖”號綜合補給艦指揮員楊衛軍說：“我們堅持走軍民融合式保障路子，為海軍非戰爭軍事行動常態化遠洋保障趟出了新路。”
依托國外港口實施商業化補給
巨大的吊臂忙碌著將一箱箱蔬果、凍品吊裝上艦，滿載巨型水桶的重型卡車川流不息，數台大功率油泵不停地加注柴油……7月23日上午，也門亞丁港碼頭一派繁忙景象，“微山湖”艦正在進行靠港補給。
“通過先後4次停靠國外港口實施補給，我海軍依托國外港口，以商業化模式實施大批量綜合補給的保障模式在不斷完善。”楊衛軍對記者說。
從臨時靠港補給轉向定期靠港補給。根據物資儲存和消耗數據，編隊摸索出進港補給最佳周期，確保油、水和生活物資不斷檔。
從單一港口向多個港口可供選擇。6月21日，“微山湖”艦首次進入阿曼塞拉萊港補給。編隊還對吉布提港等亞丁灣周邊港口進行了靠港補給可行性調查。補給港口的可選擇性，幫助編隊提升了物資補給效益，並為海軍遠洋補給積累了寶貴經驗。
補給方案和細節不斷優化。“微山湖”艦艦長席飛峻告訴記者，4次補給，他們不斷發現問題，不斷解決問題。首次靠港補給，他們發現蔬菜、水果曝曬後腐爛較快，此後盡量將蔬果補給安排在夜間進行；蔬菜盡量用筐裝，減少擠壓、熱焐導致的不必要損耗；凍品做到剖肚、切塊、去臟、去鱗，便於海上加工…… |
