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| 對國民黨來說，殷琪始終被認為是“綠色金主”。 |
中評社台北9月22日電（記者 康子仁分析報導）持續鉅額虧損的台灣高鐵，今天舉行臨時董監事會改選董事長，預料原董事長殷琪將下台，改由執行長歐晉德接任。這條在李登輝時代拍板定案、陳水扁任內通車的南北交通大動脈，一手催生的殷琪將離開現職，藍綠則是冷眼旁觀，操作對自己有利的政治盤算。
民進黨對高鐵來說，具有複雜情感，高鐵工程大部分施工時間是在民進黨執政時期，完工通車之後，更是陳水扁引以為傲的政績。高鐵瀕臨破產，對努力催生的民進黨來說，實在是情何以堪。即使明知殷琪去職是高鐵財務窟窿實在太大，硬是要把她和達賴訪台聯結在一起，以政治操作打擊馬政府。
對國民黨來說，殷琪始終被認為是“綠色金主”，去年520馬英九把就職晚宴搬到高雄，要申請高鐵專列都碰了大釘子，今年達賴來台，不但有專門加開的列車，殷琪更是執禮甚恭，相較之下，殷琪對馬政府的差別待遇，讓藍營的政治人物無法接受。
此外，台灣高鐵和高雄捷運被民進黨視為8年執政時期重大政績，卻都因為搭乘人數和事先預估存在重大落差，接連發生重大財務危機。對國民黨來說，一方面凸顯扁政府時期的公共工程規劃無方，瀕臨破產邊緣，卻因為身為執政黨，必須出面收拾爛攤子。馬政府收拾高鐵殘局，看來也在為未來插手處理高捷建立模式。
在殷琪下台之後，藍綠各自收割政治利益，但是在和馬英九關係密切的歐晉德接任後，等於由馬政府概括承受。尤其是“行政院長”吳敦義已指派“副院長”朱立倫負責，高鐵是否能振衰起敝，將和馬英九、朱立倫的政治前途綁在一起。 |
