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中評社北京9月30日電／在往屆北京國際航展上一向低調的烏克蘭，今年明顯張揚了很多。有業內人士認為，這與中烏近年來航空技術合作的迅猛發展有關。9月25日，《青年參考》報記者採訪了烏克蘭航空巨頭——西奇發動機公司對外貿易部部長亞歷山大.梅盧斯先生，在他看來，與中烏民用航空合作一樣，兩國軍用航空合作的前景也十分看好。
烏軍企風頭蓋過俄同行
9月26日，為期4天的第十三屆北京國際航空展落下帷幕。可能是受全球經濟危機的影響，今年來自俄羅斯的參展企業的數量與規模明顯要小。其中，與中國保持著長期友好合作關係的蘇霍伊集團，甚至連展台都沒設。
不過，在歷屆北京航展上都屬“無名小卒”的烏克蘭，今年的風頭卻大有蓋過俄羅斯之勢。西奇發動機公司、安東諾夫航空科技綜合體等烏知名航空企業的展台明顯要大過往年。尤其值得一提的是，以往從未在北京航展上露過面的烏克蘭航空技術公司，也展出了自己的飛機著陸系統、甚高頻短波雷達及流動指揮所等。
要對華轉讓發動機技術
25日上午，《青年參考》報記者來到中國國際展覽中心9號館，在西奇發動機公司展台上，記者採訪了該公司對外貿易部部長亞歷山大.梅盧斯先生。當被問及近段時間被媒體廣泛報道的中國要購買АИ-222-25航空發動機生產許可證一事，對方證實說：“確有此事，只不過目前仍在進行談判。”
烏克蘭要向中國轉讓發動機生產技術的消息，是該公司董事長博古斯拉耶夫7月25日向俄新社透露的。博氏稱，中國已從烏克蘭訂購了200至300台АИ-222-25型發動機，還向烏方提出了技術轉讓請求，以實現該發動機的獨立生產，並打算將其配備到中國研製的L-15高級教練/戰鬥機上。 |
