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| 10月1日在國慶大閱兵上亮相的國產無人機。 |
中評社北京10月19日電／東方網消息：據美國戰略環球網報道，雖然近幾年中國在無人機領域獲得了長足的發展，但與美軍將無人機部署到排連一級作戰單位相比，中國無人機由於數量有限，幾乎不會部署到師以及以下作戰單位。
文章稱，五年前外界還普遍認為中國無人機設計要比西方落後十年，甚至更長的時間。不過，最近有非官方照片顯示中國測試了自主設計的、與以色列“蒼鷺”(Heron)及美國“捕食者”外觀相似的無人機，甚至還在建造中國版“全球鷹”無人機。
除此之外，據報道稱目前解放軍陸軍已引入了一些不太先進的無人機。其中最為常見的就是ASN-105無人機。這款無人機重374磅，有效荷載約為88磅。每支無人機部隊擁有6架該款無人機，六輛用以搭載無人機、無線控制系統的卡車。
不過，由於中國軍事預算仍然偏低，新型裝備的製造數量仍然有限，一些老舊裝備服役時間要超過西方國家，而且一些舊式系統通常會被轉讓給民用或准軍事組織。以無人機為例，舊式無人機會退休後會轉用於邊境巡邏及陸地偵察調查(檢查農作物及基礎建設)等任務。
文章稱，解放軍高級將領希望中國軍隊能像以色列及美國軍隊那樣，利用無人機為步兵及坦克人員提供實時影像資料，但短期內海無法實現這一願望。而且中國陸軍面對的一大問題時，解放軍的現代化資源正從陸軍向海、空兩軍轉移。因此，儘管美國及其他西方國家陸軍在戰區成功展示了無人機的威力，但該技術仍未被列為解放軍陸軍的優先發展項目。
文章稱，中國投入了大量資源研製戰略無人機，但與美軍將無人機部署到排連一級作戰單位相比，中國新型戰略無人機幾乎不會部署到師級以及以下作戰單位。中國一直希望能夠擁有長航時、耐用性強的無人機，並於上世紀90年代開始與以色列展開密切合作。不過後來由於遭到美國的阻撓，以色列推出了合作項目。中國此後主要通過購買方式獲得以色列的無人機技術。 |
