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| 2004年4月，朝鮮國防委員長金正日訪問中國時，他乘坐的專用列車離開北京附近的火車站。 |
中評社香港11月9日電／韓媒披露，有情報稱，朝鮮國防委員長金正日在國內進行現場指導或出訪海外時主要使用的專用列車有6組90多輛，專用火車站就達19個。為防範恐怖襲擊，金正日專用列車前後還運行兩個負責偵察和警衛工作的列車。
據韓國《朝鮮日報》報道，韓、美兩國情報當局利用美國偵察衛星和U-2偵察機等各種偵察裝備和脫北者證言等情報，一直對金正日專用列車進行追蹤分析。據目前所掌握的情況，金正日專列的專用車站（又稱1號站）為平壤龍城1號站和江大洞（音）1號站，以及元山、新義州、惠山等車站，專用站通常設在距離專用別墅數公里至30公里以內的地方。
據了解，在金正日乘專列移動時，有3個列車同時運行。首先，在金正日乘坐的列車前面有警衛及活動要員乘坐的先行列車行駛，檢查線路是否安全。中間是正日乘坐的列車，警衛兵力和支援人員乘坐的列車隔着一段距離在後面行駛。據悉，專列通常以60公里以內的慢速行駛。
金正日的專列到達車站之前，警衛員及秘密要員等100多人將事先前往車站進行徹底檢查，以防發生恐怖襲擊活動。另悉，在專列進入車站前，將切斷其他車道的電力，使列車無法行駛，並在專列經過後才重新接電。消息人士稱：“自2004年4月在平安北道龍川郡龍川站發生大型爆炸事故以後，進一步加強了專列運行時的警衛工作。”
金正日乘坐的列車設有防彈設備，並設置了會議室、接見室和臥室等。還配備了衛星電話等尖端通信裝備和壁掛電視等，因此對重要事務可以立即接受彙報和做出指示。
消息人士稱，在金正日從專列下車前往別墅時，將乘坐利用專列搬運的奔馳等轎車。在金正日乘坐專列在國內進行現場指導時，朝鮮空軍的IL-76運輸機、MI-17直升機將把警衛人員及裝備輸送到附近機場。金正日進入今年以來，截至本月初共進行129次現場指導，平了迄今為止現場指導最多的記錄（2005年129次），因此預計今年的現場指導次數可能會創下歷史最高水平。
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