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| 國產獵鷹高級教練機參加迪拜航展。 |
中評社北京11月20日電／中國青年報文章稱，11月15日，為期5天的第11屆迪拜航展隆重開幕。據報道，由洪都航空工業集團研發的L－15“獵鷹”高級教練機，作為中國此次參展唯一進行飛行表演的機型，成為新機型中最耀眼的飛機之一，引起國際航空界的強烈反響。
據有關專家預計，L－15“獵鷹”的潛在購買量為600架左右。那麼，L－15“獵鷹”高級教練機在此次航展中為什麼會受到如此的關注和追捧？其深層次的原因主要體現在該機優良的性能和準確的市場定位上。
性能優良是第一位的
L－15“獵鷹”高級教練機總體上具有良好的性能。具體體現出其優良的氣動布局，飛行包線比較寬，適於第三代戰鬥機飛行員訓練。
該機配裝了機載戰術訓練模擬系統，可以模擬各種飛行狀態下的實戰課目，如空－空導彈空戰、空對地攻擊和電子戰等。其安全救生設備可靠，能適應空軍航空訓練的大強度要求，具有較好的可靠性、維修性和保障性等。該機優秀的飛行性能，如機動性、爬升率、實用升限、最大速度、進場速度、起飛快捷性、失速性能、陣風反應、續航時間等，對空軍完成訓練任務意義重大。
L－15“獵鷹”高級教練機選裝渦輪風扇發動機雙發布局。現役著名高級教練機，幾乎全部配裝渦輪風扇發動機。渦輪風扇發動機的低耗油率，不僅節省了教練機的使用費用，同時也增加了教練機寶貴的續航時間，在一次飛行中，教員可以安排更多的教學及練習課目和內容，從而提高訓練效率。
同時，該機採用兩台發動機的布局可以保證在任何飛行階段，其中一台發動機發生故障不會影響安全飛行，同時還能提高飛機在頻繁的低空起落飛行訓練中抵禦外來物損害的耐損性。而單發布局的教練機，一旦發動機出現故障，會造成學員心理恐慌，容易引發飛行事故。
L－15“獵鷹”具有的先進座艙布局與作戰飛機接近，其座艙環境，如平顯、多功能顯示器的選用及安放位置，主要儀表的配置，手握油門和駕駛杆的採用等，都與現役作戰飛機相適應，設置的儀表、通信和導航等設備的配置接近現役主戰戰鬥機。該機座艙的飛行員視界良好，前艙前下視角和後艙下視角較寬。其採用了三軸四餘度數字式電傳系統，通過對平尾、副翼、方向舵、前緣襟翼的組合控制來實現對飛機的姿態控制，並利用電傳的閉環控制來保證或改善飛機的飛行品質，使飛行員能無憂慮駕駛。
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