中評社台北11月23日電／宜蘭、花蓮兩縣是這次縣市長選舉的超級戰區，國、民兩黨傾全黨之力輔選。國民黨挾行政資源，黨主席及府院高層頻頻造訪宜蘭，多項重大工程趕在最近動土，開出的政見支票也是歷年來選舉所罕見；而花蓮，蘇花高又被重提，每個候選人都說要建，其中以馬英九“賭最大”，說明年就動工，這是過去前所未有的承諾。
聯合晚報報道，從10月10日至今，馬英九到宜蘭5次、吳敦義3次、朱立倫2次，蕭萬長也來過宜蘭一次。“總統”、“副總統”、“行政院正副院長”都來了，府院黨集中力量固守宜蘭。民進黨選戰打得愈激烈，國民黨力挺呂國華的政策支票就開得愈多，馬英九更允諾專案補助宜蘭縣明年復辦童玩節，選舉前投下一顆震撼彈，也打亂了民進黨主張復辦童玩節的層層選舉步驟。
目前北宜高速公路遇假日就塞車，眾所關切的北宜直線鐵路過去卡在環評沒過關。選前，由“交通部”編列一千多萬元，重新評估局部修改路線，讓興建北宜直線鐵路重大工程可望敗部復活。
宜蘭縣“小巨蛋”談了一、廿年，最近也露出曙光。“行政院”已經補助規劃費，後續更有12億元興建經費分年分期施工；宜蘭科學園區原本遭民進黨執政時退回BOT，馬英九上台後，不必BOT，直接由中央支付開發經費。一個多月前，宜蘭科學園區開始動工興建公共設施。相較之下，民進黨候選人林聰賢就顯得單薄，只能下鄉召開“幸福列車”，對選民提出承諾，包括推動大學城、開發清水地熱、海洋魅力城、冷泉休閒區等。
蘇花高長久來就是一條“選舉路”。根據“行政院”東部服務中心做過的一份調查，有85％的花蓮人支持建造蘇花高速公路，於是傅崐萁過去以此猛打民進黨，此次選舉也視為選舉主軸，更聲明“任內不動工，主動下台”。
另名候選人張志明則聲明，若是中央不建，他發動民工來打造幾公里的高速公路，讓縣民看到，是中央不建，不是縣府沒能力建。有趣的是，國民黨提名杜麗華，在馬央九要求“交通部”增編評估經費後，也跳出來開支票說“一年內不動工，我辭職！”蘇花公路是花蓮人心中的痛，蘇花高則是花蓮人的希望，但被操作成這樣，一條安全回家的路，變成這麼遙遙無期，花蓮人更痛。 |
