中評社香港11月27日電／“瞪羚必須比獅子跑得還快，否則就會被吃掉。獅子也必須比瞪羚跑得要快，否則就會被餓死。不管你是瞪羚還是獅子，要比對方跑得快。”
這是被譽為打造“沙漠神話”的杜拜領導人謝赫－穆罕默德－本－拉希德－阿勒馬克圖姆平時所說的話。
然而，杜拜跑得是否太快？一直引領“杜拜神話”的國有集團杜拜世界就590億美元的債務實際上宣布“暫停償還”。
朝鮮日報報道，彭博社表示，繼2001年阿根廷以後，是否發生一個國家暫停償還大規模債務的情況，令人擔憂。
杜拜財政部11月25日要求債權團到明年5月為止凍結房地產開發商Nakheel及其母公司“杜拜世界”的債務，以便進行債務重組。Nakheel是負責開發超大型人工島度假勝地“棕櫚島”的企業，必須到下月14日為止向阿拉伯的投資者償還35億美元（約4萬億韓元）的債務。據《紐約時報》估算，杜拜世界的債務高達590億美元，占杜拜債務的74％.
信用評級機構標準普爾和穆迪隨即下調了杜拜國有企業的債權信用等級。標準普爾表示：“（杜拜的）債務重組可能會被視為暫停償還債務。”在倫敦金融市場，體現杜拜債權違約風險的尺度——信用違約互換（CDS）利率暴漲。此次事態可能會對建設公司承攬海外工程項目造成負面影響，因此26日在韓國股市，建設行業在所有行業中呈最大跌幅（3.32％）。
三星物產從Nakheel承攬橋梁建設工程，受此影響，當天三星物產的股價報收於4.73萬韓元，比前一個交易日下跌3300韓元（6.52％），在杜拜承攬項目的建設公司的股價格外受到影響。目前三星物產在杜拜建設世界最高建築“杜拜塔”，但這與杜拜世界無關，因此與此次事態並無直接關聯。
過去四年多以來，杜拜以建設中東地區物流、休閑和金融樞紐為目標，推進了3000億美元規模的建設項目。在此過程中，政府與國有企業的債務像滾雪球一樣不斷增加，估計目前債務約為800億美元。在這種情況下，去年9月爆發的全球經濟危機對杜拜造成了直接打擊。房價下跌、建設項目被取消等利空因素接連出現，使暫停償還債務的可能性越來越大。
但國際社會仍對杜拜暫停還債的可能性抱有懷疑態度。因為杜拜走過的歷程與眾不同。一直統治杜拜的馬克圖姆家族，從19世紀末開始就努力拉動海灣地區的貿易需求，如1960年建設杜拜國際機場；1983年開通當時世界上最大的人工港口Jevel Ali港；1985年設立Jevel Ali經濟自由區等。
在謝赫－穆罕默德的統治下，杜拜推進了杜拜的象徵性建築——七星級酒店杜拜塔等大規模建設項目。海灣地區產油國把通過高油價盈利積累的巨額外匯投入到了杜拜。
9.11恐怖襲擊後中東人赴歐美旅遊受到限制，杜拜便吸收休閑需求，起到了一種“解放區”的作用。在此過程中，國有企業杜拜世界在港口運營、房地產開發、旅遊休閑、經濟自由區運營、私募基金、大型折扣店、航空項目、證券交易和金融服務領域，在世界各地推進大型項目，實現了杜拜政府的野心。
25日杜拜世界實際上宣布暫停償還債務，震驚全世界。受此衝擊，26日歐洲大部分股市一開盤就暴跌3％.過去杜拜每次遇到困難，都從向阿聯酋七國中的“老大”阿布扎比獲得緊急資金。
但是，去年爆發金融危機以後有言論稱，不只是阿布扎比，伊朗、沙特阿拉伯等國的主要投資者也對杜拜過快的改革和西歐文化的流入感到不滿。
英國日刊《金融時報》（FT）報道說，本月初舉行的杜拜金融論壇上，謝赫－穆罕默德就部分人提出的“阿布扎比和杜拜的關係變疏遠”的推測斥責說“閉嘴”。投資者相信了他的豪言壯語，結果遭受重創。
杜拜是中東地區獨一無二的金融中心，因此杜拜暫停償還債務的危機會像多米諾一樣對沙特阿拉伯、卡塔爾和巴林等周邊國家的金融領域產生負面影響。杜拜政府在證券交易所等大部分公共機構進入伊斯蘭節日“宰牲節（Eid al－Adha）”休假的時候公布這一消息。也就是說，為了使對市場造成的衝擊降低到最低程度，他們使用了苦肉計。
國內專家預測說，不能排除杜拜國家破產的可能性，但他們會逐漸找到解決對策，即便這需要一些時間。
產業研究院（KIET）研究委員朱東柱表示：“在沒有充分考慮需求的情況下，在高油價時代利用產油國的閑置資金進行的開發是不可能持續的。債務問題將由海灣國家進行重組，但在實體經濟方面，尤其是在建設領域將對世界經濟造成影響。”
韓國外語大學中東非洲系教授Seo Jeong－min表示：“由於已經投入的資金非常龐大，阿布扎比和鄰近的中東國家很難抽身而退。杜拜已經在制度和社會結構上實現了很大的改善，只要能順利度過此次危機，就可以重新站起來。”
14世紀的阿拉伯歷史哲學家伊本－赫勒敦曾表示：“沙漠上的游牧部落不斷重複著冷酷、無情的自我改變，所以會占領並統治城市的精英。”杜拜是在現代重演伊本的預言，還是最終以沙漠上的海市蜃樓消失蹤影，將取決於如何克服此次危機。 |
