中評社北京12月28日電／最近，韓國部分專家分析認為，中國的消費市場與舉行首爾奧運會的1988年的韓國經濟十分相似。也就是說，收入水平、儲蓄率、城市化率和汽車擁有量等方面與1988年的韓國相似。韓國的消費市場從1988年開始迅速壯大，據此預測，中國消費市場也將發生結構性的變化。雖說中韓消費市場的規模和消費傾向有所差異，但僅從中國儲蓄開始縮減、消費增大這一點來看，已向韓國企業暗示了許多內涵。
中國人均國民總收入有望突破四千美元
《朝鮮日報》報道，中國市場專家認為，中國的人均國民總收入(GNI)即將突破4000美元，這一點尤其值得關注。中國今年的GNI有望從去年的3315美元增加到4000 美元以上。韓國1987年的GNI為3321美元，而到了1988年猛增到了4435美元，到了1989年則一躍升至5419美元。
從以購買力平價指標估算的人均國內生產總值(GDP)來看，中國的2009年近似韓國的1988年。韓國的1988年人均購買力GDP由1987年的 5850美元達到了6630美元。而中國去年人均購買力GDP為5970美元，今年可望突破6000美元。IBK投資證券研究員Yun Chang-yong分析說：“韓國以人均購買力GDP突破6000美元為契機，逐漸由投資中心轉為消費中心。由此可以推斷，中國的消費增長趨勢也很可能更上一個台階”。
就儲蓄率而言，韓國在1988年以40.4%達到頂點後逐漸下降，1989年為37.6%、2000年為33%、去年則降至30%.中國的儲蓄率從上世紀 80年代的30%逐漸上升到2008年的51.4%，達到了頂點。大信證券國際研究所的O Seung-hun說：“中國的儲蓄率已達到臨界點。儲蓄率的下降將帶來消費結構的變化。”
汽車市場的情況也類似韓國的1988年。韓國1987年每千人汽車擁有量為39輛，1988年達到48輛，四年後的1992年突破了100輛。
中國去年的每千人汽車擁有量為37輛，今年有望增加到40輛。Yun Chang-yong說：“從韓國的經驗來看，今後中國的汽車銷量將會迅速增長。”即，中國的汽車需求已開始進入增長期。
中國國土遼闊、人口眾多，因此城市化率（指市鎮人口占總人口的比率）還停留在韓國上世紀70年代的水平。截止去年末，中國的城市化率為45.7%，還不到韓國1975年的水平（48%）。投行機構_預測說，中國的城市化率將迅速提高，在2015年和2030年有望分別達到49%和60%.隨着中國的城市化進程加速，消費增長空間也會相應擴大。
|
