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| 美國官員12月25日證實，一名男子當天在一架從荷蘭阿姆斯特丹飛至美國底特律的航班上引爆小型爆炸裝置，造成數人輕傷。航班最終安全降落。圖為2009年9月12日在亞特蘭大拍攝的達美航空公司飛機的資料照片。 |
中評社北京1月1日電／一名尼日利亞青年在美國客機上引爆一個爆炸裝置，雖未引發劇烈爆炸且客機最終安全降落，但事件在美國國內社會引起劇烈反應，奧巴馬政府也對此予以高度重視。29日的講話中，奧巴馬絲毫不隱諱地敦促美國安全部門採取新的安全舉措。
羊城晚報刊文指出，其實自9.11事件以來，美國政府就一直在大力加強其邊界安全和國家安全體制建設。在航空安全方面，2001年11月美國國會通過並經布什總統簽署航空與運輸安全法案，依此設立了運輸安全管理局。2002年國土安全部成立後，運輸安全管理局歸入國土安全部管理，成為國土安全部一個非常重要的部門。運輸安全管理局即是專門負責對乘客及其包裹進行安全檢測的機構。其中，航空安全是運輸安全局的工作重點。該局擁有約45000名運輸安全員。然而，運輸安全局的技術檢測手段並非是萬無一失的，經常比不上美國一些私營機構自己製造的檢測設備。運輸安全局的密探們曾經隱密地攜帶假炸彈以進行安全水平測試。
除運輸安全署外，美國海關與邊界保護局也是美國國土安全部內重要機構，主要負責美國邊界安全，包括300多個陸海空入境港。其優先任務便是阻止恐怖分子或恐怖主義的武器進入美國。在入境港的安全措施方面，美國先後實行了國家安全出入境登記制度、學生及交流訪問信息系統、訪問者及移民身份指征技術系統等，大力加強出入境安全檢查。通過這些手段措施，在航空方面，美國駐國外機場的安全官員事先對前往美國的乘客進行預先檢查。
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