載有5名中國船員印尼貨船遭索馬里海盜劫持
據法新社報道，索馬里海盜1月1日在亞丁灣劫持一艘載有化學品的印尼貨船，上有24名船員，其中包括5名中國人。這也是索馬里海盜2010年劫持的第一艘船。
報道說，東非海員援助計劃協調人安德魯.姆旺烏拉稱，這艘掛新加坡國旗的印尼貨船 “Pramoni”號是在前往印度途中遭劫持的。
船員目前安全
安德魯.姆旺烏拉稱，船上共有24名船員，其中包括17名印尼人、5名中國人、1名尼日利亞人和一名越南人，目前船員們都很安全。
歐盟海軍亞特蘭大指揮中心證實了這一消息，稱船主報告了貨船遭劫的消息，並稱船員處境安全。歐盟海軍表示，該貨船目前南下向索馬里方向行駛。
今年發動214次襲擊
儘管多個國家調派戰艦在亞丁灣和索馬里岸外加緊巡邏，但索馬里海盜對過往船只發動的襲擊卻有增無減，今年一共發動了214次襲擊，比去年多出了近一倍。
據新加坡《聯合早報》31日報道，國際海事局海盜通報中心29日公布的數據，索馬里海盜今年共成功劫持了47艘船只，其中有12艘船和263名船員目前仍被挾持。數據顯示，索馬里海盜在2008年發動了111次襲擊，而這就比2007年多了近2倍。
海盜也有高科技
海盜其實是一門相當古老的犯罪行業，這麼說吧，自有船只航行以來，就有海盜的存在。當年強盛一時的羅馬帝國就曾飽受海盜的襲擾，中世紀的維京人更是到了讓歐洲國家聞之色變的地步。16世紀之後，隨著新航路的開辟和新大陸的發現，海上貿易日趨活躍，各種各樣滿載黃金和其他貨物的船只在世界各大洋游弋，為海盜活動提供了溫床。從16到18世紀的200年時間裡，海盜活動甚至一度變得“合法”了，只要你從國王哪兒領一張私掠證，就可以隨意攻擊敵方的船只。在很多情況，一個人可以集海盜、商人、探險家、甚至政治家等多種身份為一身。英國的德雷克就是其中一個代表人物。他既是英國第一個、全球第二個完成環球航行的探險家，又是一名海軍將領，在摧毀西班牙海上霸權的戰爭中屢建功勛，當然他更是舉世聞名的海盜，一次環球航行就搶了西班牙人約60萬英鎊的財富，1581年4月，伊麗莎白女王授予他騎士稱號，從此他又躋身貴族的行列。
19世紀之後，隨著工業化時代的來臨，裝備精良的海軍逐漸控制了各海上交通要道，海岸巡邏也更加嚴密，海盜們可以搶掠和藏身之處越來越少，再也沒有了往日的輝煌。當然，他們並未從此絕跡江湖。
20世紀90年代初以來，海盜活動再次抬頭，每年遭遇海盜襲擊的船只基本呈逐年遞增趨勢，這種趨勢在2003年達到歷史頂點，這一年全球海盜襲擊案件高達445起。此後3年，海盜襲擊又呈逐漸減少趨勢。但2007年至今，全球海盜案件重新抬頭，2007年達到263起，較前年上升10%。今天的海盜，早已經不是過去的模樣，他們已經與時俱進了，擁有快艇、AK47突擊步槍、火箭筒、全球定位系統、衛星電話等高科技手段，不僅從事劫船掠貨等犯罪活動，還參與或者主導走私、販賣人口等勾當。 |
