曾蔭權昨日發言時已主動表示要關注“八十後”對社會的不滿。他表明今屆政府的施政重點是要調和各種矛盾，平衡社會各方利益，既不盲目不惜代價追求發展，亦不能只講保育而放棄發展。他強調政府珍惜年輕人對香港本土的感情，社會上年長人士亦要反躬自問，與年輕人的溝通是否足夠。
梁國雄及陳淑莊在發問時順勢而上，要求曾蔭權即時與八十後溝通。梁國雄更套用曾蔭權之前的說話，要求曾“千里之行，始與足下”，立刻走兩分鐘的路程探望反高鐵的年輕人。
但曾蔭權回應時稱，當群情高漲時，突然與青年人溝通，未必是一個最好的場合。但他強調，有很多年輕人都支持建制及政府政策。
而民建聯張學明就列舉多項民建聯問卷調查結果，證明社會上大多數市民都支持興建高鐵，張更即席給予機會曾蔭權向六十名議員拉票，游說議員支持動議。曾蔭權認為，政府尊重立法會開會程序，亦會聆聽社會上小部分人對高鐵的異議，但亦要平衡社會聲音，到某個機會就要下決定，所以他希望能在今天的立法會財委會會議上能找到表決的機會。他又表示，若政府增加跨境商貿發展規模，會盡量減少收地及充分諮詢公眾，“今次高鐵的建造亦給了我們很多的教訓，亦明白市民對於現在收地的情況和以往很不同，需要從新的角度看這個問題。”
鄭汝樺倡高鐵借鏡美加
廣深港高速鐵路撥款今日進入戲肉，預料“一地兩檢”問題將繼續成為反對撥款的最大理據。運輸及房屋局局長鄭汝樺指出，高鐵未必過不了“一地兩檢”的法律門檻，外地亦有不少可借鏡的地方，例如美加便採用“行政預檢”，兩地人員沒有刑事執法權等。而當局更會通過與各國領事館通力合作推廣高鐵工程，爭取來自全球的競爭性投標，盡力降低造價。
對於有泛民議員將興建高鐵與“一地兩檢”捆綁式處理，提出沒有“一地兩檢”，就不應興建高鐵的說法。鄭汝樺強調，“我們不認同一先一後，須先解決（一地兩檢）問題，再動工，高鐵動工是對香港發展有著重要效益的……高鐵不同港珠澳大橋，一人起一段，未起好就停下來先，而是香港是否接上去國家高鐵網！”
她又指出，高鐵未必過不了“一地兩檢”的法律門檻，外國現時已有不少沿用著的“一地兩檢”方案可以借鏡。其中，美加採用的“行政預檢”，兩地人員沒有刑事執法權，由兩國達成協議局部執法，“但這些是否適合香港‘一國兩制’的法制就需要研究”；之於比利時、英國和法國就執行“車上檢”，“這就要視乎客量的多少”。
高鐵由動工至落成，需時近五年，鄭汝樺認為，期間即使未能落實一個終極的安檢方案，起碼亦可研究出一些中途方案。對於高鐵“一地兩檢”的問題要邊做邊研究，她解釋，除了因為要與內地配合，更是整件事正在急速發展。“雖然從二千年開始傾，但香港每日三十三對車，直達十六個內地城市等，都是近年決定的事。”
她重申，全國四縱四橫的高鐵網規模，至二○一五年便會呈現出來，因此高鐵動工是刻不容緩。“香港高鐵連接兩縱，一縱是香港、廣州、長沙、武漢，至北京；另一縱是香港、龍華、福建、汕頭、杭州，至上海，我們行的是同一條走廊，倘若其他城市客流增長，在走廊上不斷加班……我們爭取不了最好的班次，落後於人，俗點說就是‘會執輸’。”
鄭汝樺提出，倘放棄經過十年磋商制訂出來的高鐵政府方案，改為考慮任何一個替代方案，至少延遲三、四年“初步設計、詳細設計、環評……甚麼都未做，至少會延遲到二○一八、一九年”。她指出，公共專業聯盟提出的錦上路方案，並無納入政府“二○三○城市規劃”的新發展區，“無連接路，甚麼設計都沒有，是‘零配套’的情況，就更加是由頭開始。”
返回“原點”，鄭汝樺不諱言，高鐵造價上升，相信是激起各界反高鐵的主因。她表示，港府已通過各國領事館“開路”，向各地的工程公司宣傳高鐵項目，爭取來自全球的競爭性投標。目前就有一家原本不表興趣的日本公司，經過推廣，改變了取向。“只要吸引到各國都來投標，標書的數目多，我們便可選擇到最物有所值的標……將省下的一分一毫撥歸庫房！”
三民調指支持撥款趨升
港大民意研究計劃、民建聯及自由黨在過去數日，各就高鐵撥款進行民意調查。港大民意研究計劃的民調顯示，有五成受訪者支持高鐵撥款，較上月上升了三個百分點。而民建聯和自由黨的民調皆顯示，逾七成受訪者贊成盡快興建高鐵。
港大民意研究計劃在本月十一日至十三日訪問了逾一千名市民，有百分之五十受訪者表示支持高鐵撥款，較上月上升了三個百分點。有百分之二十受訪者表示反對，下跌了三個百分點，另有百分之廿四的受訪者傾向擱置撥款，上升了兩個百分點。
被問及香港社會對興建高鐵的討論是否足夠，有百分之五十受訪者認為不足夠，百分之三十八的受訪者認為足夠。對於政府要求立法會撥款六百六十九億元興建高鐵，有百分之五十九受訪者認為造價太貴，有百分之廿六受訪者則認為合理。
此外，民建聯於本月十二至十四日進行電話調查，訪問了六百五十多名市民，了解市民是否支持興建高鐵。七成二受訪者贊成盡快興建高鐵，兩成人不贊成。七成六人認為高鐵有助提升本港競爭力，一成七人則不認同。另外，七成人贊成高鐵撥款於本周五表決，兩成人則不贊成。
自由黨本月十一至十三日透過音頻電話，訪問三百四十九名市民，近七成半受訪者支持立法會盡快通過高鐵撥款，僅兩成表示不支持。 |
