2009年，中航工業的對外併購實現重大突破，全年完成10個併購項目，其中中航工業西飛收購奧地利知名復合材料企業FACC公司，成為中國航空工業乃至亞洲航空製造業首次併購歐美航空製造企業，是中國企業在中歐地區實施的最大規模的企業併購。此外，中航國際深圳公司收購上廣電第五代TFT生產線，使中航工業中小尺寸TFT生產能力躍居世界第一。
2009年，中航工業專業重組資本運作初戰告捷。中航工業上市公司市值由2008年的570億元增加到2009年的1473億元，增長158%；中航工業指數達到270點，增長152%，比同期上證指數高出近一倍。全年實施重組上市項目16個，涉及單位20家，啟動了飛機板塊整體上市重組項目；證券市場募集資金36.8億元；中航國際成功引進中銀投資等專業投資機構，募集資金26.88億元。航空動力獲中國證券市場年會金鷹獎和第八屆中國治理論壇典型併購案例獎提名。
2009年，中航工業與金融機構建立戰略合作，獲15家銀行綜合授信額度4820億元。通過金融租賃拉動了10億元以上的新市場。在租賃業務支持下，幸福航空投入運營，開創了以自主研發的民機發展國內航空運輸業的全新局面。截至去年底，幸福航空投入3架新舟MA60飛機，執飛4條航線，安全運送旅客41588名，各項運營指標均達到支線航班要求。
2009年，中航工業積極融入區域經濟發展圈，與北京、天津、上海、廣東、河北、遼寧、江蘇、安徽、江西、河南、湖北、湖南、四川、貴州、陝西等15個省市建立戰略合作關係，航空產業園競相奠基，吸引大量資源投入航空工業，初步形成在珠三角、長三角、環渤海等區域的戰略布局，並與原有航空工業基礎形成優勢互補的新格局，累計吸引地方投資超過百億元。
從轉包生產，到技術合作；從合資經營，到風險合作；從戰略引進，到戰略併購，中航工業融入世界航空產業鏈邁出可喜步伐：與霍尼韋爾、空中客車、CFM、古德裡奇、賽峰、GE、歐直，俄羅斯和烏克蘭的航空企業，在飛機、直升機、發動機及短艙、起落架、刹車系統、航空電子、復合材料、科研等領域，簽署合作協議、建立合資企業，開展風險合作。
2009年，中航工業著力推進非航空民品向環保、新能源、電動汽車、重大裝備、智能、重大工程、現代服務業等領域轉型升級。風電葉片繼續保持市場占有率全國第一。 |
