張建啟：畢竟我們是第一次在搞這個東西。要達到兩年的壽命。8噸重，這有很多新的技術突破。
記者：神舟飛船（壽命）是以天為單位，空間站要運行兩年的時間。這個是不是對它的要求很高？
張建啟：表面上看是運行時間的延長，實際上它發生質的飛躍。每一個部件的可靠性都要求很高了。另外，飛船從“神八”開始大量改進，要成為嶄新的天地往返飛行器。所以從確保成功出發，寧可稍微往後推一點，也要保證它的成功。現在來講是比較順利的，所有的主要的技術都已經突破，下面就是生產、測試和實驗裡邊儀器的工作。
載人航天工程作為一項規模宏大，持續時間長的戰略工程，金融危機的衝擊有沒有影響到它的發展？張建啟表示，請全國的人民放心。
張建啟：按照中央的要求，載人航天是適度的發展，目標是有限的。這方面沒有受到什麼影響。另外，工程上也是堅持精簡節約、精打細算。咱們的飛船跟國外最大的差別，國外飛船留在太空的艙沒用了，而我們把留軌艙又做衛星來使用。神舟七號出艙活動，氣閘艙國外用完就不用了，而我們把它用作小衛星進行逼近，為下一步交匯對接做技術儲備。通過這些精確的管理和綜合的利用，降低消耗或者起到最大的效益。
張建啟也強調，航天工程並不是一項只花錢，不產出的事業。相反，它能夠帶動國民經濟相關產業的繁榮，更能產生很多用金錢無法衡量的綜合效益。
記者：航天事業應該也會產生經濟效益？
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