中評社香港3月28日電／中國之聲《新聞縱橫》報道，距離韓國“天安”號警戒艦沉沒已經過去了三十多個小時，搜救工作仍在進行中。據韓國國防部長官金泰榮介紹，由於發生沉船事故的海域氣象條件惡劣，搜救工作目前進展困難，目前除58人獲救外，其餘46人依然下落不明。
預計海軍的一艘3000噸級救援艦將於今天下午抵達事發海域，海難救援隊將搭乘該艦展開水下搜救工作。目前韓國方面有哪些最新的消息？韓國國內又作何反應？
中國國際廣播電台駐韓國記者：26號晚上，韓國海軍天安號警戒艦在西部海域發生因爆炸而沉船的事故以後，韓國輿論立即進行了大量報道，韓國YTN新聞台27號報道說，天安號警備艦很可能是因遭遇水雷而發生爆炸的，爆炸產生的破洞最終導致警戒艦沉沒。但是目前韓國政府並沒有給出官方的有關沉船事故原因的說法。
韓國國防部長官金泰榮27號在前往事發現場後表示，政府將盡全力調查事故發生的原因，但是目前尚不能得出朝鮮與此事故有直接關係的結論。有關46名失蹤者的名單，韓國媒體已經公布，失蹤者人員的家屬也已經乘坐政府提供的車輛前往事故現場等待最新消息。據報道，天安號警戒艦的殘殘骸已經沉到海面以下24 米，救援隊當天下午曾經兩度試圖派潛水員接近沉船，但是都是沒有成功。
有韓國媒體援引青瓦台消息人士的話報道說：天安號很可能是因遭遇水雷而發生爆炸，那麼出現這種情況的幾率有多大？事發海域有沒有可能存在水雷？對此中國之聲軍事觀察員梁永春分析認為：
梁永春：我認為這個判斷不合常理，可能性很低。因為水雷自身是沒有動力系統的，在作戰當中，它應該被部署在比較狹窄或者封閉型的水道上，比如一條海峽或者港口的外圍，或者是一些固定的航道上，這樣才能對過往船只起到封鎖的作用。
韓國這艘軍艦出事的地點是在白翎島西南側的外海，這是一個開放型的海域，在這樣的海域是不適合使用水雷作戰的。無論誰要在這樣的海域布雷，命中敵艦的概率幾乎是零；而且如果凶手是一顆水雷的話，它需要由軍艦或者飛機被布設到這個海域，而出事地點是韓朝雙方的爭議海區，韓國一直對這裡進行密切監視，現在韓國軍方也承認，附近海域都沒有發現朝鮮或者其他國家的軍艦或者飛機在活動，所以，韓國這艘軍艦被水雷擊中尾部的可能性是非常低的。
目前，關於天安號警戒艦沉沒原因，韓國政府和軍方尚未作出結論。梁永春分析說，關注整個過程中的一些細節，也許將有助於真相的最終揭曉：
梁永春：現在韓國軍艦的殘骸還沒有打撈起來，做什麼樣的猜測都缺乏真憑實據。從韓國媒體的報道當中，我們可以觀察事件的一些細節——在天安號巡邏艦出事之前，根據媒體報道“曾經在雷達上錯誤把一群飛鳥當成了來襲的敵方目標進行過炮擊，這艘軍艦出事之後，和它一起巡邏的另一艘韓國軍艦又以為這可能是朝鮮海軍發動的襲擊，所以向朝鮮方向進行了15分鐘的射擊”，這兩次都是艦艇的指揮員作出了錯誤的判斷。
究其原因，一方面是在夜暗環境下，可能無法清晰辨識目標；另一方面，由於他們是航行在朝韓雙方曾經發生過衝突的爭議海域，指揮員可能會有點緊張，這種緊張情緒有可能導致進一步判斷和操作上的失誤。
還有一個細節，根據韓國媒體報道“當天安號軍艦發生不明原因的爆炸之後，艦上很多官兵跳海逃生”，不知艦上官兵當時是否進行了有效的損害管制部署？按說，軍艦的尾部並不是要害部位，發生爆炸後，如果進行了有效自救，是可以盡量減少損失的。貿然棄艦跳海反而更危險，這樣做不僅救不了軍艦也救不了自己，因為當時海上風大浪高，水溫很低，又是晚上，別人不容易施救。這種情況下，人浸泡在這樣的海水當中是堅持不了幾個小時的。 |
