中國密切監視印度新航母進展
美刊還說，中國肯定密切監視印度海軍新型航母的進展，印度新航母的研發正得到俄羅斯的協助。中國曾考慮其他航母的購買事宜。在1995年西班牙的巴贊造船廠（Bazan）曾商談為中國生產兩艘23,000噸級的航母。這或是為泰國建造的航母的增擴版本。1996年，中國與法國商談購買32,000級的“克萊蒙梭”號(Clemenceau)航母，當時它將被新式的航母所替代，法國希望中國連同購買法制電子設備和艦載型“陣風”戰機，但這並不在中國的發展計劃之內。還有報道說，中國航母或採取類似英國航空母艦“百眼巨人”號(HMS Argus)的那種滾裝設計，但可能性太小。順便比較一下航母的噸位，“瓦良格”號是一種67,000噸級的航母，“基輔”號和“明斯克”號是44,000噸級，印度航母是40,000噸級，“克萊蒙梭”號是32,000噸級，泰國的那艘航母是 23,000噸級的。
航母建造任務花落誰家？
《信號》雜誌還說，一旦談及中國海軍航母的建造計劃，最為風行的猜測就是由哪家造船廠承擔建造任務。按照慣例，大多數中國海軍導彈驅逐艦都是在首艦完工一年後，在同一造船廠第二艘艦艇就會下水。如果這種方式繼續的話，中國首批兩艘常規動力航母將在同一家造船廠建造。根據推測，首批兩艘建造之後不久，兩艘核動力航母的建造將隨之進行，這份任務將提供給另外一家或多家造船廠完成，但不會再選擇第一家。
文章繼而猜測，大連造船新廠是建造首艘航母的兩個主要候選廠家之一，該廠成立於1990年，其3號船塢為365x80x12.7米。另一家是中國船舶工業集團公司(CSSC)江南造船廠，其碼頭規格為232x40米。這兩家在大噸位船體和現代精密系統製造方面都經驗豐富。江南造船廠對導彈驅逐艦的燃氣渦輪很有經驗，所以如果航母採用此種推進方式，對該船廠來說會是一個優勢。大連造船廠則有鍋爐推進裝置的製造背景。
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