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| 資料圖：中國ZDK-03出口型預警機。 |
中評社北京5月21日電／本月早些時候，英國《飛行國際》網站爆料稱，巴基斯坦空軍自中國引進的ZDK-03中型預警機，將在年底前交付使用。這則消息很快為中巴兩國媒體廣泛轉載。分析認為，巴軍即將獲得的該型預警機，與解放軍此前列裝的空警-200預警機在技術上有著緊密聯繫；對中方而言，它不僅是出口創匯的利器，更是完善本國空防體系的重要一環。
預警機研發講求高低搭配
《青年參考》引述報道，中國預警機的發展，曾經歷了20世紀60年代“大躍進”和90年代“全力引進”兩個階段，卻都功敗垂成。前者曾在蘇制轟炸機的基礎上改造出“空警1號”試驗機，因性能不佳而下馬。
後者試圖從以色列引進“費爾康”預警機，但因美國阻撓，以方於2001年終止了合同。面對嚴峻的空防形勢，中國預警機研發只剩自力更生一條路可走。
今年5月出版的香港《亞太防務》雜誌載文稱，在項目論證過程中，軍工部門曾就載機類型產生分歧。
有人認為，鑒於我國地域遼闊，宜直接上馬大型預警機；另一部分人則強調，預警機技術複雜，加之俄羅斯可能切斷大型載機的供應，應按照“裝備一代，預研一代，開發一代”的穩妥原則，先研製中型預警機，以滿足部隊急需；況且，我國在中型運輸機方面有足夠積累，適合以其為平台快速開發。
從此後的事實來看，決策部門採取的是“雙管齊下”的做法——少數大型預警機用於區域預警，中型預警機則大批生產，靈活部署，兼用於出口。經過努力，今天的中國空軍同時擁有了空警-2000大型預警機和空警-200中型預警機，形成高低搭配的兵力格局。
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