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| 郝龍斌表示，松山機場直航，就像是一隻被關在鳥籠里的鳥終於飛出來，從此可以展翅高飛。(中評社 康子仁攝) |
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| 台北松山機場直飛上海虹橋機場今天上午正式啟動，由華航搶得頭香。(中評社 康子仁攝) |
中評社台北6月14日電（記者 康子仁）台北松山機場直飛上海虹橋機場今天上午正式啟動，由華航搶得頭香，台北市長郝龍斌也率領台北市代表團，搭乘首航班機前往上海，參加台北文化周活動。
郝龍斌強調，松山機場直航，就像是一隻被關在鳥籠里的鳥終於飛出來，從此可以展翅高飛，松山機場因為直航的關係，在未來迎接黃金十年時，絕對會有美好富裕的未來。
郝龍斌表示，松山和虹橋機場直航是他當初的競選政見，因當時是民進黨執政，所以沒有受到重視，直到政黨輪替後，他非常積極推動，一日生活圈才能付諸實現。
郝龍斌認為，松山機場直航，就像是一隻鳥被關在鳥籠中，現在從鳥籠中飛出，從此可以展翅高飛。松山機場因為直航關係，在未來迎接黃金十年時，絕對會有美好富裕的未來，10月31日松山機場還將對飛東京羽田機場，並且積極與韓國首爾金浦機場洽談開航事宜。
為邁向“首都商務機場”，郝龍斌說，“交通部”花了新台幣6億元，準備改建松山機場，現在正緊鑼密鼓進行整建改造工程，增加行李轉盤，把松山機場變成一個小而美的國際機場。
台灣“民航局長”李龍文指出，松山機場除持續作為台灣內部航線樞紐機場外，也已著手改建，積極朝小而美的“首都商務機場”發展。民航局規劃，目前使用的第一航廈與第二航廈功能將對調，空間較大的第一航廈改為專供國際航線入出境之用，現在供兩岸航線旅客出關的第二航廈，轉為專供台灣內部航線旅客進出。
松山機場開闢兩岸航線後，因機場位於市中心區，多家國際航空公司向台“交通部”民航局要求開闢新航線和設站進駐，但民航局以機場空間有限、腹地不足予以婉拒。民航局長李龍文表示，松山機場國際航線部分明確定位為“首都商務機場”，也就是以飛航兩岸和東北亞的首都商業城市，不再飛航其他國際機場。 |
