中國深受海盜之害
中國是全球範圍內海盜襲擊事件的最大受害國之一。國際海事局向《國際先驅導報》提供的數據顯示，2009年度全球發生的406起海盜襲擊事件中，多達32起涉及中國船只（其中大陸8起、香港20起、台灣4起）。
中國為國際反海盜也作出了自己的貢獻。為打擊索馬里以及亞丁灣海域的海盜事件，中國海軍第六批護航編隊6月30日在廣東湛江啟航，中國海軍目前最大的作戰艦只“昆侖山”號（排水量1.85萬噸）船塢登陸艦參與了此次護航行動。按照慣例，中國前往亞丁灣護航編隊在途徑南中國海海域時，多會舉行海上反海盜演練。這並非如外界所說的炫耀武力，而是基於南中國海嚴峻的反海盜形勢。
目前，中國國際貿易的80%以上依靠南中國海、馬六甲海峽這一航線。儘管如此，中國在南中國海的反海盜行動，卻多為象徵性的。海南海事部門負責人告訴《國際先驅導報》記者，目前在南中國海海域發生的海盜事件，距離較遠，海事部門的執法觸角目前還難以到達。
周邊國家之間圍繞島嶼歸屬、海域劃界爭端不斷，讓南中國海地區的反海盜行動變得敏感起來。海盜多發的沿岸國家印尼、菲律賓以及馬來西亞，它們都不希望區域外力量介入到當地的反海盜行動。日本曾提出幫助巡航馬六甲海峽，但遭到馬來西亞等海峽沿岸國家的拒絕。
目前，在南中國海地區的反海盜機制已經有了雛形。2004年底，東盟與中國、日本、韓國等國家簽訂了地區反海盜協議，並且2006年在新加坡成立的情報分享中心。在海盜最為猖獗的海域，印尼、馬來西亞以及新加坡三國建立了海空聯合巡邏行動。
但是，面對越來越多的海盜事件，在這片擁有1萬多個大小島嶼、8.1萬公里海岸線的廣大區域，沿岸國家為數不多的反海盜船只，有限的反海盜投入，越來越顯得力不從心。 |
