中評社快評／兩岸增班歧見陷入僵局，台灣“交通部”有意透過兩岸兩會“政治解決”此事，不過台灣海基會發言人馬紹章表示，海基會必須得到“陸委會”的授權才能與海協會進行協商，雖然海基會目前尚未獲得授權，但仍盼兩岸民航單位持續溝通，獲致大家都滿意的結果。大陸民航局則發出新聞稿指出，台灣空運企業所做的增班安排，與兩岸航空行業組織五月會商時達成的書面協議不符。而且，北京、深圳機場起降已飽和，只能提供台灣航空企業凌晨或夜間時刻，曾經充分向台方說明，並“得到理解”。
對於兩岸民航機構發生的增班爭拗事件，我們笑著看，心里很樂和。這樣的爭執，經過兩岸協調，一定會得到合理的解決，我們不操心。
這是為提升兩岸之間的航空運輸力而發生的爭執，意義是正面的。多少年來，兩岸的爭執都圍繞著冷凍與封鎖，是敵對的情緒。而今次的爭執，則是為開放與交流的擴大而發生的。多有意思！
如果兩岸今後繼續為開放、為交流、為發展而發生爭先的爭執，我們一定要笑著看。 |
