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| 這是8月25日淩晨拍攝的失事飛機殘骸。新華社發（李廣福 攝） |
中評社北京8月29日電／針對有媒體稱“民航局稱伊春失事客機機長未疲勞駕駛”一說，昨日，中國民航局網站發布澄清說明。
京華時報報導，民航局新聞發言人表示，有關本次事故的調查正在進行當中，目前未就事故調查發布過任何結論性信息。
國務院事故調查組正式成立
28日，國務院河南航空有限公司黑龍江伊春“8.24”特別重大飛機墜毀事故調查組全體會議在伊春召開。事故調查組組長、國家安監局副局長梁嘉琨宣布，國務院事故調查組正式成立，並公布了成員名單。
調查組成員來自國家安監局、監察部、民航局、全國總工會、公安部、國資委、黑龍江省政府等多個部門。事故調查組下設技術組、管理組、綜合組和專家組。
會議通報了事故調查組的主要職責：查明事故的直接原因和間接原因，認定事故的性質，查清事故責任。提出對事故相關責任人和單位的處理意見，總結事故教訓並提出預防事故的整改措施和針對性措施建議。審定事故調查技術組、管理組報告，審議並通過事故調查報告。
調查結果要經得起歷史檢驗
梁嘉琨傳達了中央主要領導同志對此次事故的批示精神，要求有關單位以對人民群眾生命財產安全高度負責的精神，做好醫治、善後、調查、宣傳等方面的工作。
梁嘉琨說，事故發生後，解放軍、武警及消防部隊等在伊春市政府的組織下，第一時間展開救援，救援工作卓有成效。在醫治傷員和轉移危重病人的過程中，醫務工作者發揚了救死扶傷的人道主義精神。對救援表現突出的，要予以表彰，對醫務工作者表示感謝。目前，事故的善後工作正在有序進行。
他強調，民航系統應深刻吸取“8.24”墜機事故的教訓，要舉一反三，認清當前民航面臨的嚴峻的安全形勢，嚴格落實安全責任制，嚴格控制飛行總量。要把這次事故的教訓迅速傳達到每一個飛行組，嚴把飛行的準備關，嚴格落實規章標準和運行規範，安全檢查絕不能走形式。
梁嘉琨表示，事故調查組的原則是維護法律的尊嚴，維護社會的公平正義。要依法依規，實事求是，注重時效，做好下一階段的事故調查工作。調查結果要經得起歷史的檢驗，要對遇難者及家屬對社會都有交代。
記者昨天從遇難者家屬處獲悉，依據事故處理組的安排，第一批遇難者家屬做了遺體認領。隨後，還在空難現場做了祭拜。
據遇難者家屬介紹，依據DNA檢測的結果，10多名遇難者的家屬分別乘坐事故處理組提供的大巴車，前往伊春市殯儀館，進行了遺體認領程序。隨後幾批遇難者遺體的認領工作，將在近日內開展。
同時，在航空管制時間之外，依據遇難者家屬的申請，一些遇難者家屬還前往空難現場進行了祭拜。事故處理組在空難事故現場拉上了哀悼8.24空難遇難者的橫幅，並設置了祭拜台，供遇難者家屬寄托哀思。
昨天下午，伊春市突降大雨。不顧風雨阻隔，一些遇難者家屬堅持在雨中祭拜自己的親人。祭拜現場，淚水和雨水一起停留在他們的臉上，令人悲痛難抑。
墜機事故調查涉及八個方面
昨日，中國民航局副局長李健在伊春市表示，因為所有涉及的專業都要進行調查，“8.24”飛機墜機事故調查涉及到飛機的製造商、運營商、運行人、飛行、維修、空管、機務、機場等八個方面。調查結果一定要慎重，要經得起時間、經得起歷史的檢驗。
李健表示，目前有關部門正在對事故善後的有關標準進行商定。同時，有些傷員經歷72小時之後，身體已經進入了另外一個階段，容易出現一些並發症，所以救治工作仍然是一個重點。
一半以上重傷員已脫離危險
經過醫護人員全力救治，昨日又有2名在哈爾濱治療的伊春空難重傷員脫離生命危險，至此，32名在哈爾濱救治的重傷員已有17人脫離生命危險。 |
