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| 澳門關閘巴士站通風設計不良遭詬病（澳門日報） |
中評社香港8月31日電／經成為澳門旅遊形象的一顆“毒瘤”，最近政府在耗費大量公帑仍無法解決問題而備受批評的情況下，交通局長汪雲透露將展開整治關閘巴士總站的三部曲，其中第一步加強通風系統已完成；第二會打通天花，為總站開四個天窗，最後再興建全方位封閉式冷氣候車室。並爭取工程在明年底完工，當局指相信可徹底解決問題。
不過坊間就指三步曲的成效存疑，並建議趁興建輕軌之際，在關閘附近興建一座集輕軌、旅遊巴、公共巴士、發財巴上落客站及停車場等交通配套設施於一身的大型運輸綜合體，徹底解決問題。
總站設計被指浪費公帑
澳門成報報道，關閘巴士總站當年的設計，坊間都相信涉及“人為因素”，其通風設計不良，引致多年來當局耗費了大量公帑，進行多次修補都無法令其降溫，巴士總站是現時澳門最繁忙的巴士站之一，共有十九條巴士路線以及部分旅遊車使用，雖然總站的首階段通風系統改善工程已於近期完成，但居民遊客在站內稍為逗留，就感受到那酷熱翳焗的難受。
今年5月底至6月初天氣還未步入盛夏，有街坊會人員實地測試溫度，連續四日，站內平均溫度已經常維持在攝氏30度左右，焗熱再加上巴士旅遊巴行駛啟動所噴出的廢氣，置身站內時間稍長，就讓人感到呼吸困難，居民、旅客稍為走動已汗流浹背。
啟用不到一年，問題在親政府立法議員的帶頭揭露下，成為社會熱論話題，但當局多年來耗費了大量公帑，相繼展開調整通風系統，加裝大型風扇、冷氣設備等工程，站內候車環境惡劣的情形依然故我。到了2008年9月，關閘巴士總站因颱風“黑格比”吹襲期間帶來水浸，站內通風、冷氣系統遭到嚴重破壞，情況更是一年差過一年。
有如人間地獄網民怒轟
今年踏入7月，高溫的天氣使關閘巴士總站再度悶熱如焗爐、惡劣的空氣再引發社會的惡評，網絡上甚至有人把這個空氣差、溫度高、噪音大的巴士站，容是在站內工作巴士公司人員及乘客的“人間地獄”。
連年的成效不彰，當局在關閘巴士總站問題上再為社會千夫所指。“誰能解決關閘地下巴士站通風酷熱的問題，誰就可以做特首！”這是網絡上一個澳門時事討論區網民貼出的主題，結果引來熱烈的回應，可見問題已嚴重引起居民的強烈不滿。 |
