中評社北京9月21日電／“日本海上保安廳的7艘艦船，還有直升機、偵察機，死盯著我們2條漁政船，還擋在我們前往釣魚島的航線上，兩邊對陣的那種架勢，真的很驚心動魄！”9月15日上午，在福建晉江深滬中心漁港碼頭，“中國漁政202”船上的三管輪王偉向等候在碼頭的《環球時報》記者描繪了這麼一幅海上對峙的圖景。當天，他所在的中國漁政執法船將被日方非法抓扣的中國漁船“閩晉漁5179”護送到了深滬鎮。而他所說的“7對2”一幕發生在9月13日。並不了解這段實情的英國《金融時報》曾評論說：撞船危機後，“中國向事發海域派出漁政船，明確採用中國國內法執法，僅這一行動就給未來帶來無數變數”。在聽了此次赴釣魚島執法的漁政船相關人員的講述和漁港漁民的議論後，人們心中也許會對所謂的“變數”有所認識。
“釣魚島自古以來就是中國領土，我船正在中國海域巡航”
據“中國漁政202”船政委孫士薦介紹，9月7日晚間，正在滬浙沿海執行東海專屬經濟區巡航任務的202船奉命調整航線，駛往釣魚島海域保護在那裡作業的我國漁船和漁民的人身、財產安全。船長沈長嶺告訴《環球時報》記者，9月9日深夜，202船在抵近釣魚島諸島途中，又得到隨時準備接應被日本非法抓扣的“閩晉漁5179”漁船返航的指示。
“中國漁政202”船此次釣魚島巡航第一次碰上日本巡邏飛機的時間是9月10日凌晨1時30分許。當時正在駕駛台值班的一名船員向記者講述：“夜空中突然一架飛機很低地飛了過來，繞著202船飛了好幾圈，顯然是在偵察。我們經常在中日漁業協定的暫定措施水域巡航，對這種飛機不陌生，是日本海上保安廳的巡邏機，當時我們查看了一下電子海圖，我們的船離黃尾嶼（位於釣魚島東北）不遠。”
1小時後，日本海上保安廳的“PL64”巡邏船來到“中國漁政202”船附近，並通過無線電用流利的中文呼叫202船，問202船的航行目的地是哪裡。在得到“中國漁政202船正在執行東海專屬經濟區巡航任務”的明確回覆後，PL64船竟然對202船提出“不得進入釣魚島周圍12海里”的無理要求，儼然一副“釣魚島就是日本領土”的做派。據孫士薦政委介紹，PL64船不僅在無線電頻道裡喊，還在該船右側專設的一塊很大的電子屏幕上打出中文字———“本船是日本國巡邏船，以你船目前的航向即將進入日本領海”。202船當即回敬道：“我船是中國漁政執法船，依法保護中國漁船和漁民的合法權益，釣魚島自古以來就是中國領土，我船正在中國海域巡航，請你船離開釣魚島附近海域，停止對中國漁船的非法干擾。”沈長嶺船長也明確地發出指令，不理睬它，按照既定航線巡航。
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