中評社香港9月27日電／聯合早報報道，中日釣魚島撞船事件餘波未了。中國官方《人民日報》昨天發表文章說，日本政府如果真的想修復對華關係，就必須拿出坦誠務實的行動，必須就這次釣魚島撞船事件向中方作出道歉和賠償。
文章說，中日關係的良好勢頭受到破壞，再次暴露了日本在處理對華關係上的嚴重誤區和不光彩計謀。儘管日本多次表示要用一種新視角來看待中國的發展，但是舊有的對華思維仍在作祟，總有那麼一些人抱著疑慮、戒備甚至敵視的心態看待中國的發展壯大。如果日本真的想同中國友好相處、互利互惠，就不能總盤算著借損害中國的利益占便宜，更不能一面想搭乘中國的“發展快車”，一面又想防範中國，自作聰明地打“遏制牌”。
文章強調，中國的和平發展並不等於一味忍讓，更不等於棄核心利益於不顧。“在大是大非面前，小算盤是打不得的。以為製造既成事實、拉外部大國做靠山就可以脅迫中國就範，實在是過於天真。”
針對日方拒絕就撞船事件向中方道歉和賠償，中國外交部發言人姜瑜前天強調，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。日方的行徑嚴重侵犯了中國領土主權和中國公民的人身權利，中方當然有權要求日方作出道歉和賠償。“我們希望日方拿出充實中日戰略互惠關係的實際行動。”
北京有關學者對本報指出，日本被迫釋放中國船長詹其雄後，中日雙方圍繞著道歉與賠償的口水戰只是宣示主權的姿態，不會有具體結果。但經過這一回合的碰撞，今後中日關係的變數將更多，釣魚島海域再次發生衝突的可能性也比以前更大。
這名不願公開姓名的學者指出，這次撞船事件後，可能有更多的中國漁民前往釣魚島海域捕魚，類似撞船的事件可能還會出現。中日雙方必須在互相妥協的基礎上找到一種化解這類衝突的有效機制，否則中日關係恐怕永無寧日，這對雙方都十分不利。
新華社昨天報道說，詹其雄回來後，地方政府會對他表示慰問。詹其雄堅持原則，始終堅持釣魚島是中國的領土，不向日方妥協，表現出很強的主權觀念。
中國多數民眾傾向 強硬捍衛釣魚島
中國多數民眾依然傾向採取強硬措施捍衛釣魚島主權。人民網一項在線調查昨天顯示，99%的被調查者認為中國應該派遣巡邏艇到釣魚島海域巡邏。
騰訊網昨天發表“釣魚島風波如何收尾”專題說，日本這次採用國內法處置釣魚島撞船事件，其實質就是把日本的司法體制捆綁到外交博弈當中來，處置的決定權落在地方檢察機關那裡。“國內法”處置雖然只是向前多走了一步，卻使得中日博弈雙方所需下的賭注大大的翻倍了。
《金融時報》中文網發表文章說，日本宣布放人，如果釣魚島風波就此落幕，中國沾沾自喜，以為打了大勝仗，隨後回到常態，一方面壓制民間保釣，一方面放任日本實際控制釣魚島管轄權，那麼，這一場風波的結果，中國還是輸家。
文章指出，中國包機接回船長，這其實只是第一步，如果中國認為釣魚島是中國領土，船長是被非法扣押，那麼，應該允許船長在中國法院打官司，控告日本非法扣押期間對他和家人造成的損害，要求日本進行賠償，中國的司法系統敢不敢接這個案子，考驗中國對釣魚台領土主權的決心和信心，同時，司法之戰，也是國際社會喜聞樂見的解決爭端的最好的途徑、最理性的途徑，因而最符合普世價值。
環球網引述瑞士蘇黎世州銀行北京代表處首席代表劉志勤說，日本利用日本法律來處理中國的船長，中國不妨以其人之道還治其人之身：中國也要用中國的國內法來處理此事件：首先依照中國已經頒布的《反分裂國家法》重申釣魚島的主權不容討論；第二，中國的法院對在中國海域撞擊中國漁船的日本艦艇艇長發出傳喚，到法庭接受質詢和調查；第三，中國的海事法庭應對綁架中國船員的日本艦艇相關官員提起訴訟，對這一綁架事件予以法理上的譴責。 |
