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| 蘇花公路的土石流稍歇，口水土石流隨之而起，考驗馬政府的危機處理能力。 |
中評社台北10月25日電（記者 康子仁分析報導）梅姬颱風帶來的超大豪雨，21日釀成蘇花公路通車以來最大災難，隨著72小時黃金救援時間逐漸消逝，19人的創意旅行社大陸廣東團和弘泰旅行社北京領隊田園依舊下落不明。民進黨籍宜蘭縣長林聰賢質疑中央提供的訊息有誤，暗批中央延誤通報，蘇花公路的土石流稍歇，口水土石流隨之而起，考驗馬政府的危機處理能力。
1998年台灣省虛級化之後，地方救災的責任理應由縣市政府一肩挑起，陸客21日下午就受困，傳出失聯的消息，宜蘭縣消防局接獲無數通求救電話，地方政府難辭其咎。
回顧2001年的納莉風災，台北市一片水鄉澤國，當時中央是民進黨執政，但台北市長馬英九被罵到臭頭。今年的919高雄水災，如果換成是馬英九或吳敦義在家睡覺的話，綠營發動的砲火，絕對會等到兩人下台才停歇。
歷經去年88風災教訓後，馬政府這次救災能力迅速提升，“交通部長”毛治國在第一線帶領工程人員搶通公路，“國防部”和“內政部”直升機不斷穿梭，把受困陸客救出，部隊弟兄也在第一線衝鋒陷陣，不放棄任何搜尋機會，一場天災，馬政府不再是軟腳蝦，避免在選前失分。 |
