中評社台北10月28日電／中時電子報部落格發表作者十方平文章說，日前，中時電子報有個民進黨蔡英文主席的影音專訪，蔡英文說，“一個國家說自己不是troublemaker很可悲，放棄爭取自己權利的機會”，“執政者講這個話真的非常非常不恰當”，筆者聽了這些話，還以為民進黨改由“衝！衝！衝！”當主席了。
看一看周邊鄰居，朝鮮可以算是多數公認的troublemaker，朝鮮這國家的作為與處境也不用筆者多加介紹，蔡主席說這些話是不是認為我們應該走跟朝鮮一樣的路線才符合台灣利益？過去10年亞洲產生了很大的變化，其中一個重要面向就是區域內貿易超過區域外貿易。
2000年時亞洲只有3個自由貿易協定，2009年8月增加至58個，成長19倍，只有台灣和朝鮮沒有參加區域經濟的整合，蔡主席這些話，印證了民進黨確實認為台灣跟朝鮮一樣被孤立沒什大不了，我們能不能成為一個troublemaker比較重要。
台灣政黨領袖怎麼會講這種話？晉惠帝為什麼聽到有人沒米吃餓死會說出“何不食肉糜”這種話？ 筆者相信“人怎麼成長、習慣什麼，就相信什麼、會說什麼話”；成長背景是了解一個人為什麼這些話的重要原因。
蔡主席非常幸運，有照顧她的父兄，從小到大唸書很順利、一路唸到博士，一般人苦惱的要車要房學費生涯等問題，都不用她張羅擔心。參加新北市市長競選時，被輿論質疑都住在陽明山豪宅，就很快的用4000萬在永和買了水岸第一排好宅。
而根據2009／07／14 TVBS的報導：“民進黨主席蔡英文愛開快車，大家都知道，最近她在榮總擔任醫生的二哥，大方花2百多萬，買了一輛兩門德國跑車送蔡英文；只是蔡英文行事低調，私下換了另一款外型比較像旅行車的跑車，天天開去黨中央上班，跑行程；不過這輛車排氣量有3200c.c.，斯文的蔡英文開起來，黨內形容，充滿殺氣。”
蔡主席真的非常幸運，相較於一般市井小民買個車要斤斤計較比價、跟業代苦磨多加贈品、辛苦張羅無息分期貸款，蔡主席想換車就換車；相較於普羅大眾輕輕踩油門、深怕一加速就讓油耗增加，3200cc的車子提供蔡主席的應該是加速度而不是省油程度。筆者對蔡主席開什麼車沒興趣，但我想到的是，這些不愁吃穿、不受現實壓力摧殘的經驗，是不是蔡主席所相信的價值的來源？
其實，負擔的起，享受一公升只跑五公里的開快車快感，只要不違規、不危及公共安全，筆者也沒什麼意見。但如果是身負國內主要政黨領導責任的人隨意開快車呢？蔡主席的優勢身家背景，是不是因此讓她相信“一個國家說自己不是troublemaker很可悲，放棄爭取自己權利的機會”這種暴衝式的價值？這個說法像不像“一個開高價車的駕駛說自己不是high speed driver很可悲，放棄了發揮好車性能權利的機會”？
但就像開車一樣，不是駕駛自認車子性能佳，駕駛技術好、自己喜歡開快車就可猛踩油門一樣，路上還有其他行人、還有交通規則、還有“肇了事不一定用錢就可以挽回的遺憾”…等許多規範要考慮，握方向盤的人可以說出“自己不是troublemaker很可悲”這種可悲的說法嗎？
台灣是個“島國”，天然物力非常有限，主要靠的是過去許多中小企業不斷奮鬥、不斷苦戰、一步一步打下市場，才能有今天成就與榮景。蔡主席可以豪氣幹雲，期許台灣當個troublemaker以求個痛快，但去問問基層的中小企業主吧，有人會認為“一個公司說自己不是troublemaker很可悲，放棄爭取自己權利的機會”嗎？
即使有些中小企業經過數十年努力已成為大型跨國企業，有哪個企業主會說出“一個大型企業說自己不是troublemaker很可悲”這種話？ 經營大小企業均如此，因為競爭非常激烈，需要小心穩步，稍有不慎、一決策錯誤即會造成重大損失；對照企業，帶領國家難道不需要更謹慎運籌嗎？國家難道還等到麻煩搞大了，才奢求強而有力的爸爸、或好哥哥來出面幫忙解決嗎？
“一個國家說自己不是troublemaker很可悲”，這種說法出自政黨領導人之口，真是可悲！ |
