“儘管‘二十四道拐’從此聞名於世，但由於外界對其所處位置不甚了解，‘二十四道拐’長期只存在於人們對那張老照片的驚嘆聲中。”陳亞林說，加上新中國成立後，鑒於其難以承受日益繁重的運輸壓力，交通部門於上世紀50年代新修了一條國道，因此“很長一段時間內，‘二十四道拐’上都很少有汽車駛過”。
為吸引更多人關注和前往“二十四道拐”，當地政府部門在2006年首次嘗試在該路段舉辦汽車爬坡賽。250米左右高的垂直高度、大約60度的坡度、連續狹窄的彎道、原貌保存完整的路況，驚險的“二十四道拐”開始迎來一撥撥賽車手的嘗試和青睞。
2007年，貴州百靈車隊的著名車手魏紅傑在這條賽道上，獲得了首屆“史迪威公路”晴隆“二十四道拐”汽車爬坡賽冠軍。
“‘二十四道拐’整個路型非常漂亮，觀賞性很強。”魏紅傑說，在這條賽道上，車手在十幾秒之間就必須迅速左轉或右轉，進、出彎時間和角度都有不小的難度，“跑完這條賽道就會覺得其他賽道很簡單”。
隨著“泛珠三角汽車集結賽”、“‘我是車王’極地挑戰賽”等系列比賽先後在該路段成功舉行，晴隆縣利用賽車競技來宣傳推介“二十四道拐”的嘗試收到了良好效果。如今，“二十四道拐”每年都會迎來上萬人次的遊客，其中絕大多數都是自駕車遊客前往親身體驗這段山路的魅力。
晴隆縣副縣長瞿強說，“二十四道拐”適合文化旅遊，同時也是最佳的汽車競技場之一，“我們計劃借助‘二十四道拐’的歷史優勢，把體育、旅遊有機地結合起來，打造出一個常年的品牌賽事”。
“作為一名車手，能在這樣一條具有濃厚歷史積澱和極具挑戰性的賽道上比賽，是件非常幸福的事。”目前正在大力推廣賽車車文化的魏紅傑說，“我正在努力將世界性大型汽車比賽引進到‘二十四道拐’，讓更多國內外的車手了解和喜歡上這條獨特的賽道”。 |
