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| 這是一輛重型機械化橋車在實施架橋作業。當日，“前鋒-2010”畢業綜合演練導演部對橋梁連設置演練科目，在模擬河流上用四輛重型機械化橋車架設野戰橋梁。 |
中評社北京12月9日電／解放軍報報道，大跨度重型支援橋，是當今各軍事強國競相發展的新一代制式軍用橋梁裝備，主要用於戰時快速架設臨時性應急橋梁和非戰爭軍事行動中的交通搶修橋梁。目前英國、瑞典、德國等均依托其先進工業技術開發此類裝備，美國後來居上，在綜合歐洲幾種典型的大跨度支援橋方案後，改進完善了自己的重型幹溝支援橋方案。解放軍研製此類裝備起步較晚，但歷經高起點創新發展，已取得重要新成果：創新設計了橋梁與導梁的“三弦結構”，解決了低溫適應性與抗風穩定性等關鍵技術難題，實現了大型橋梁單元快速拼裝和大跨度橋梁的應急架設。
敵火威脅下飛架衝擊橋
衝擊橋主要用於敵火力威脅下快速架設，保障各類突擊兵器克服防坦克壕、彈坑、溝渠等屏障，是各國重點發展的現代軍用橋梁。1918年，英國研製出最早的衝擊橋樣車。現代衝擊橋，主要以主戰坦克履帶底盤為基礎，加裝橋跨和架設裝置，架橋車有較強的裝甲防護能力，且機動性能好、越野能力強，目前美、俄、英、德等已推出種類繁多的各型軍用橋梁，不斷完善以制式橋梁裝備為骨幹的裝備保障體系。
解放軍在艱苦攻關中，通過優化方案設計，突破了裝備研製的“瓶頸”難題，成功研製出承載量大、強度高、重量輕的橋跨，實現了橋跨展開與連接流暢轉換。操作人員不僅可以在車內完成架設和撤收作業，而且架橋姿態低、穩定性好，連接機構新穎巧妙，成功地攻克一系列關鍵技術，榮獲多項發明專利。
重型機械化橋伴隨保障
現代機械化橋主要伴隨軍隊機動，完成多樣化伴隨保障任務。可在一線替換衝擊橋，保障後續部隊克服溝壑、河流等障礙，可以單跨或連跨架設，是一種使用靈活、高度集成的制式橋梁裝備。
解放軍課題組成員在創新實踐中提出連續展開與翻轉方案，通過模型反覆驗證，取得了可靠的設計數據。先進架設手段大大提高了裝備的架設速度與安全性，實現了運載車與架設機構高度統一，顯著提升了解放軍遂行多樣化任務機動保障能力。 |
