中評社台北12月12日電／升格後的台中、台南與高雄三都，真的要“跑”公文了！因原有縣市行政中心分隔兩地，三都均規劃專人專車往返送公文，基層形容這是行政倒退嚕（台語）的“人力公文輸送帶”。
“天哪！要整天坐車送公文”，台中縣府陳姓資深工友說，以往公文分送相關單位會簽，頂多整棟縣府大樓上下跑，合併後得坐著專車跑公文。還有人打趣，“跑十趟下來，都比市長了解大台中市政了”。
聯合報報道，台中市政府處室分散八處，距離長達廿二公里。依照祕書室規劃，合併初期安排兩輛廿一人座的小巴士，每天上、下午台中、豐原對開往返，整圈跑完至少兩小時，之後視需求量增加車次。
高雄市府祕書長郝建生表示，選後開始整合縣市政府的電子公文，未來要交換的紙本公文、附件，將以“郵車”方式，上班日在鳳山市政中心和高雄四維市政中心之間早、晚對開一次。台南縣、市政府相距四十公里，合併後每天上午、下午各派車一趟送公文。
“太好笑了，什麼時代了，還出現這種落後的人力公文輸送帶”，基層員工覺得不可思議；台中一名高階主管說：“沒辦法啦，被取笑還是要這樣送，誰叫政府e化速度那麼慢！”
台中市副市長蕭家淇說，這樣的公文輸送確實不妥，但考量區域平衡，“不然把所有機關集中台中市附近，問題是市議員會同意嗎？”縣市合併之初一定會面臨類似問題，最主要現有廳舍空間不足，原有機關空間也不能閒置。
台中市議員謝志忠說，十分鐘就可解決的公文，卻因廳舍散置、會簽困難，延誤結果，受害還是基層市民。 |
