中評社北京12月14日電／中國數家研究機構和山東臨沂中文沂星電動汽車有限公司聯合研製的兩款純電動城市客車，在整車輕量化等核心技術上取得突破。
新華社報道，公司總經理于振聲說，這兩款城市客車分別為SDL6120EVG純電動城市客車和SDL6110EVSG純電動雙層城市客車。
世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉說，這兩款純電動城市客車，在整車輕量化、整車控制、動力電池、電機及控制系統四大核心技術方面取得突破，擁有自主知識產權。
根據國家電動汽車試驗示範區管理中心的檢測，中文沂星純電動客車額定載客88人，一次充電續航里程高達371.9公里，百公里能耗64.8千瓦時，0至50公里加速時間為13.2秒。
臨沂公交公司總經理張本新介紹說，通過實際運營，相比傳統的柴油公交車，每台沂星純電動公交車每年可減少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放分別為19.585噸、0.13噸和0.123噸。
據了解，這兩款客車已於今年8月順利通過了工信部組織的電動汽車生產準入，列入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。
這兩款城市客車由沂星公司和臨沂市新世紀能源研究所、北京科技大學機器人研究所、天津大學英飛淩汽車電子聯合實驗室等單位聯合研製。
中國汽車擁有量約為7500萬輛，其中公交客車約40萬輛，一輛公交客車的壽命為8年，每年需要新增5萬輛公交客車。
據測算，如果全國的大巴和出租車全部換成純電動車，每年可減少2800萬噸成品油消耗；如果全國公交系統全部使用純電動車，每年可減少二氧化碳排放3254萬噸。 |
