韓國《東亞日報》20日指稱一死一傷慘劇是因中國漁民“使用凶器進行激烈抵抗”造成，故中國政府應該對“本國漁船加以管束”，否則“不排除類似事件再次發生”。韓國《國民日報》回述今年在韓國海洋警察取締非法中國漁船過程中共發生4起暴力事件，有14名韓國海警受傷。韓國《每日新聞》20日甚至發表社論稱，中國漁民的行為與海盜無異，韓國政府以後應該使用更先進的裝備鎮壓武裝的中國非法漁民。《朝鮮日報》則分析認為，韓國海警由於害怕引發外交事件不敢進行實彈射擊，中國漁民也知道這點，所以一再發生暴力抵抗事件。“韓國海警應該加裝高速瓦斯噴霧器和橡膠子彈，以強化執法能力。”
20日開始，連續5日，韓國西部地方海洋警察廳出動18艘警備艇、2架直升機和數百名警力，對“在韓國專屬海洋經濟區內非法捕魚”的中國漁船展開大規模“集中執法”。據韓國KBS電視台20日報道，韓國西部地方海洋警察廳對此次行動做出的解釋是，18日中國漁船翻覆事件證明非法中國漁船已經到了“不管不行”的地步，因此決定進行“專項治理”。
中韓撞船意外難以避免被拿來與此前中日釣魚島撞船事件做比。英國《金融時報》20日分析稱，在地區局勢本已高度緊張的當下，此次撞船事件將加劇韓中之間的摩擦。“但韓國表現得不計後果。”人民日報前駐韓國記者徐寶康認為，韓國社會和輿論正在借撞船事件發洩不滿。“‘天安’艦事件後，韓國假想朝韓劃線，諸國站隊，而中國始終未按其所願入夥，韓國有情緒問題。”
另據《環球時報》記者了解，中國漁船出事時，是在中韓“暫定措施水域”，這一區域中韓漁船都可以進入，而且“遼營號”漁船是有許可證的，韓海警無權踏上中國船。中國使館已向韓方提出嚴正交涉，要求杜絕違法執法。 |
