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| 香港時代廣場昨午為除夕倒數派對進行宣傳，可是新的年卻不幸地是香港“加價年”，小市民的生活或將百上加斤。（大公報） |
中評社香港12月31日電／二○一一年即將來臨，這標誌著本世紀首個十年完結。惟踏進新一年，港人仍活在通脹陰霾下，兩電及公共交通工具齊齊加價，令小市民生活百上加斤。今晚十二時，大批市民走在街上歡天喜地倒數迎接二○一一年的同時，加風其實亦已悄然殺到。
香港大公報報道，新一年即將來臨，卻不幸地仍是“加價年”。中電和港燈元旦起將加電費百分之二點八，每度電分別加二點六仙及三點四仙，達至九十四點一仙和一百二十三點三仙。約七成中電住宅用戶，每月平均多交近十元電費；約七成港燈每月用電量五百度的住宅用戶，每月則要多繳近十四元。
兩電加價影響七成住戶
交通方面，每日車流量逾四萬七千架次的大欖隧道聲稱負債三十四億元，元旦日起加價，加幅介乎百分之六點二五至一成五。而大老山隧道已早於聖誕日加價，大部分車輛的隧道費加價一元。
大欖隧道調高五類交通工具的隧道費，其中私家車和的士隧道費加三元，達至三十三元，加幅一成；輕型貨車加至三十四元，加幅百分之六點二五；加幅最高的單層巴士，由現時一百元加至一百一十五元，加幅一成半；雙層巴士由一百二十元加至一百三十五元，加幅逾一成二。但電單車、小巴、中型和重型貨車收費維持不變。
國際油價高企，國泰航空、新加坡航空和全日本航空於元旦日起，將航空客運燃油附加費，調升至一百二十九元及六百二十一元；而十二個車用石油汽站石油氣，每公升亦將加價六角至六角一仙不等。
公交工具陸續跟隨加價
加風停不了。東隧、九巴、的士和電車正申請加價，只待行政會議審批。東隧擬將私家車和的士收費加價四成，申請加十元，至三十五元；小巴及輕型貨車加十五元，達至五十三元；重型貨車和雙層巴士加三十元，達至一百零五元。
九巴及龍運早前申請加價百分之八點六和百分之七點四，即每程分別加價零點五二元與零點八五元。市區的士、新界的士和大嶼山的士均申請起錶加價兩元，新起錶收費分別為二十元、十六元五角及十五元；而電車亦擬成人票價加價五角，由二元加至二元五角，加幅兩成半；小童票價加三成，由一元加至一元三角。
消息人士透露，料的士、巴士和電車的加價申請都會獲批，但巴士的加幅將低於原來要求，的士和電車獲批加幅仍未確定。該人士稱，明年一月將由交通諮詢委員會審議加價幅度，及後將意見交行政長官會同行政會議。
運輸署早前表示，至本月七日，已有四十條專線小巴路線獲署方批准加價，加價金額介乎一角至六角不等。運輸署正同時處理一百二十三條專線小巴路線的加價申請，包括港島區二十三條，九龍區四十一條，以及新界區五十九條。而小巴業界早前提出，以增加小巴座位，換取三年不加價。
除此以外，昂坪360在本月起已加價，加幅為百分之七點五，成人來回票價標準車廂加至一百一十五元，水晶車廂加至一百六十九元。 |
