中國南寧至越南河內的高速鐵路項目正在積極推進。記者從南寧鐵路局獲悉，國家發改委已經批准在2014年建成南寧至憑祥高速鐵路，這是南寧至河內高速鐵路的重要路段規劃。根據規劃，南寧－河內－萬象－仰光國際鐵路網絡將成為中國對接東盟的基礎交通物流網絡。
2011年1月1日，在距離中越邊境友誼關不遠處，廣西憑祥綜合保稅區的建設進入衝刺階段。作為中國在陸地邊境線上設立的綜合保稅區，廣西憑祥綜合保稅區被看作是中國與東盟合力打造交通物流“無縫對接網絡”的重要節點。
廣西崇左市市長黃克介紹，廣西憑祥綜合保稅區目前已基本建成，按計劃將於2011年年內封關運行。規劃面積為8.5平方公里的廣西憑祥綜合保稅區緊靠著友誼關邊境線，是中國唯一與境外真正實現無縫對接的綜合保稅區，與之對接的是越南方面建設的諒山省同登－諒山口岸經濟區。
“廣西憑祥綜合保稅區一旦運行，中國將與越南實現交通、產業、服務上的無縫對接，打造‘兩國一區’共同產業園區的夢想也將實現。”黃克說。
廣西壯族自治區人民政府提供的數據顯示，未來3年內，廣西計劃投資1654億元重點建設130個物流項目，其中南寧保稅物流中心與欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、北海出口加工區一起，將構建起完善的廣西北部灣經濟區保稅物流體系，與中越陸地邊境和泛北部灣地區各國的港口形成無縫對接網絡。
小商品貿易讓中國和東盟人民享受到低廉商品
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