|
| 陸客來台觀光政策既已開放，就沒有必要畏首畏尾。 |
中評社台北1月8日電／開放陸客來台兩年多，馬政府終於準備開放陸客自由行。只不過，相關問題與兩年多前毫無二致，到底現階段因應這波自由行的軟硬體配備是否充足？遊覽車、飯店旅館夠不夠？政府的憂慮不是沒有道理，畢竟這兩年多，台灣即使靠著陸客，維持相當程度的觀光與消費榮景，但也出了不少事故，問題是：兩年多的準備都到哪兒去了？為什麼還不足以應付一天上限不過五百人的自由行？
中國時報社論指出，陸客來台觀光政策開放後，從開始的近卅萬人，到八十萬人，累計到去年估計有二百萬人次的陸客來台。這一次，馬政府研議中的自由行，一天最高上限不過五百人，照這個數字，每月頂多一萬五千人自由行，最高全年多增十八萬人次來台觀光，遊覽車或大飯店會因為一天增加的五百人應付不過來嗎？
就算從一天三千增加到四千人的團客吧，一年一百四十四萬人次來台，加上十八萬，全年在台旅遊人數增加到一百六十八萬，台灣應付不來嗎？用最簡單的數據做個對比，陸客開放赴港觀光後，第一年就有四百四十萬人次，二○○三年香港開放大陸觀光客自由行後，立刻暴增到八百五十萬人次，隔年再增加到一千二百萬人次，之後每年赴港的大陸觀光客都有一千五百萬人次之譜，彈丸之地的香港，應付得了一千五百萬人次的陸客，台灣應付不了一百六十八萬人次的陸客嗎？根據統計，去年在港觀光總人數近三千萬，香港能，台灣為什麼不能？
陸客來台挾帶龐大的商機，業者無不摩拳擦掌，這次公路總局召開遊覽車牌照審議委員會，十七家業者申請，規模之大創下歷年之最，最後由六家業者得標。根據“觀光局”的分析，遊覽車年需求量增加到四百一十四輛，但核准執照者加上原有業者車輛總數只達三百五十輛，業者議論紛紛。但是，就嚴控旅遊品質的角度，政府必須有嚴格管控措施，牌照嚴審嚴發，任何事故發生都得不留情面地處罰，甚至撤照，才能維護觀光客的權益。
事實上，據遊覽車公會聯合會名譽理事長陳智勝估算，全台有一萬兩千多輛遊覽車，即使一天來四千陸客，一天也只需要一千部遊覽車，國旅一天需求一千五百輛遊覽車，不至於發生遊覽車不夠的情事。問題在不肖旅行業者低價競爭，價格愈低，品質愈差。然類似問題絕對不會出現在自由行之中，因為他們肯定不需要遊覽車。
住房的情況類似，這兩年飯店業者蓬勃發展，星級飯店之外，民宿品質更是大幅提昇，政府擔心旅館容量不足，讓飯店業者跌破眼鏡說，“只怕沒人來，怎麼會擔心人太多？”現在的問題是，旅行社競價，團客低價入台，高品質的星級飯店對團客入住興趣缺缺，自由行陸客消費能力高，正是星級飯店期待並亟於爭取的客人。
兩年多來，大陸全面開放陸客來台，開放航點增加到卅七個，台灣因此可全面帶動相關產業的發展，其利益不言可喻。最重要的，兩岸人民因為如此密集的交流，相互了解，台灣的民主法治及人情味，是陸客最欣賞的特質。
觀光是沒有口號的政治，也是沒有語言的外交，卻是建立互信最紮實的起步。許多陸客來台，津津有味地看著台灣人其實相對厭煩的叩應節目，看著名嘴和觀眾點評政治領袖，吃喝玩樂之餘，最欣賞的還是台灣人的素質，人好，才是台灣觀光的最大資產。
陸客來台觀光政策既已開放，就沒有必要畏首畏尾，因為陸客來台的需求，讓台灣觀光軟硬體配備在這兩年有長足的進步，這些發展讓台灣觀光價值更加凸顯，包括日韓、歐美人士愈漸發覺台灣之美，更多來自大陸地區以外的觀光客，一個揹包、甚至一台自行車，就能踏遍台灣美地，這也是國力的另一種展現。
在思考觀光這件事情上，政策主管的眼光和胸襟應該要放得更大、更遠。陸客是台灣要爭取的，其他國家的觀光客同樣是台灣需要的，當台灣之美無遠弗屆傳達到世界每一個角落，台灣，就是世界的亮點。 |
