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| 兩岸海運界代表合影。（中評社 張啟芳攝） |
他說，隨經濟景氣復甦及後ECFA效應持續發酵，預估將有更高成長，兩岸互動更頻繁，但還是有一些航安等問題，還需兩岸共同溝通解決，未來兩岸直航論壇將定期舉辦，作為雙方交流之平台，真心溝通、真誠合作，共商兩岸海運發展。
他表示，台灣四個港務局，明年4月將合併成一個港務公司，兩岸海運不管在投資或合作上會更有彈性、更便利，舉辦論壇是提供彼此共同的平台，相互交換意見，兩岸論壇將繼續辦下去，以相互理解、異中求同、放大格局、共創雙贏的方式，開啟兩岸海運直航的歷史新頁，也再創鄭和下西洋、華人在世界海運的地位。
徐祖遠接著致詞說，這是他第二次到高雄來，對兩岸海運直航，高雄港佔了重要地位，兩岸海運直航以來，有91家企業、210艘船、71個港口參與，貨運量有1.2億噸，旅運量有300萬人次，兩岸直航減少船舶航行時間11萬小時，讓兩岸航商見少15至30%的航運成本，直接成本減少1億美金以上，也減少二氧化碳21萬噸的排放。
徐祖遠以“直掛雲帆濟滄海”表達兩岸海運的成果，他說，舉辦論壇提供兩岸意見平台是最好的溝通方式，雖然現在還有一些認知上的差距要解決，展望未來，兩岸海運直航是健康的，沒有解決不了的事，也沒有達不成的共識，未來將以“大交流、大合作、大發展”之方向，增進交流、共謀發展、同舟共濟、共創雙贏。
“海峽兩岸海運直航兩周年論壇”今天討論三大議題，包括，以航運發展看兩岸直航、以港口發展看兩岸直航、及兩岸直航未來展望。
三大議題又細分為，從兩岸直航看海運業的變化、維持直航市場秩序之建議、兩岸航運業者如何合作共創雙嬴；海運直航對兩岸港埠經營影響及因應之道、兩岸港口合作模式、港口之發展策略；兩岸航線、貨量及旅客量成長、兩岸經貿交流合作及航運競爭力提升、對兩岸海運直航發展之期許與建議等。 |
