港深機鐵 規劃隻字未提
明報報道，整份“十二五”規劃提到多項與香港合作的項目和政策，但此前規劃的深港機場連接軌道卻是隻字未提。有內地專門研究港澳發展的學者表示，香港優勢已不明顯，“邊緣化”危機愈來愈重，若再不努力，先機就會被廣東搶去。
事實上，規劃只提到要加強珠三角與港澳機場的合作，“完善機場聯席會議機制”，並無提及之前規劃的深港機場軌道連接線。深圳和香港曾經計劃興建一條連接兩地機場的軌道線，方便內地和國際航線旅客接駁，並會經過前海等新興合作區。但廣東今次“十二五”規劃雖詳細列出省內各鐵路、公路、機場、港口的建設，卻隻字未提這條連接線，甚至連“深圳段”的規劃也沒有，意味著五年內都沒有計劃興建。
特區政府昨日回應稱，就深港機場連接線，粵港雙方正進行專項研究。一名運輸局官員昨晚表示，深港機場連線仍在進行中，是有進展的。不過，由於昨日公布的是廣東“十二五”規劃，未能確定是否會在國家“十二五”規劃中出現。
中山大學港珠澳研究所教授鄭天祥昨表示，他“非常擔心”香港被邊緣化，現時各大行業都靠內地發展，雖然香港有科研創新人才的優勢，但在交通、港口方面很快會被廣東超過，“以後廣東的港口發展了，內地的貨物就不再需經過香港出口”。即使是金融業，鄭天祥表示，中資股佔港股交易比例過大，國際化程度甚至不如新加坡，“香港一定要更加國際化，吸引國際資金；旅遊業也不能只以內地自由行為主，不能只吃‘回歸紅利’”。 |
