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| 2011年2月4日，諾斯羅普·格魯曼公司和美國海軍在加裡福利亞州安德魯斯空軍基地完成了X-47B艦載隱身無人機攻擊機的第一次飛行，歷時29分鐘，這是人類軍事裝備發展史上的又一裡程碑。
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中評社北京2月11日電／新華網發表新華軍事評論員鄭文浩的文章，2月份，美國諾斯羅普.格魯曼公司研製的新型無人作戰飛機X-47B成功實現了首飛。一些國外媒體報道，X-47B的首飛甚至就是針對中國的殲-20隱形戰機。你中國不是有了隱形戰機嗎？美國就來個隱形無人戰機。中國不是還沒有艦載戰鬥機嗎？美國就先研製無人艦載戰鬥機。甚至還有國內媒體報道，聲稱X-47B宣告“無人轟炸機”時代到來，是無人戰鬥機脫離現有人為控制而走向“全自動攻擊”的里程碑事件！
按照諾.格公司的說法，X-47B是一種達到戰鬥機尺寸的大型無人戰鬥機。X-47B機長11.64米，翼展卻高達18.92米。相比之下，中國的殲六戰機也不過是長14.64米，翼展9米。由於殲六長度是從後掠的垂尾到機首，而X-47B則是沒有垂尾的，因此X-47B的尺寸還真不小，完全可以算得上是一款輕型戰鬥機了。
但是無人戰鬥機的衡量標準，並不僅僅是大小的問題。作為一種隱身作戰飛機，X-47B被人說成B-2的微縮版，外形上極為相似。和所有隱形戰機一樣，X-47B也設計有內置彈倉，而且也採用了無尾翼的氣動外形設計，甚至由於沒有了飛行員，連進氣道都挪到了飛機上部。這些設計固然使X-47B具備了突出的隱身性能，但也造成了其開發進度緩慢。
原計劃X-47B的首飛是在2009年，但由於推進系統的不正常噪音以及發動機啟動等問題，很長時間沒有得到圓滿的解決，造成了計劃的延誤。按照原來的時間表，2013年是X-47B要進行上艦起飛的時間。但美國軍方對於在這個時間節點前完成並沒有太大的信心。一位參加X-47B首飛的美國海軍將領就曾向媒體表示：X-47B首飛固然值得慶祝，但你們要注意，這次首飛是在沙漠上的機場完成的，而不是在大海中的航母上。在起伏不定的航母上完成起飛和降落，是一件更加困難的任務。
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