中評社香港2月15日電／大建設時期，也是出問題最大，是最困難的時期。我們很容易找到理由讓一些建設工地不開工。但是，事隔三年、五年或者十年後，當我們回頭看，我們不這樣做，我們會對不住這座城市。——阮成發
全市5000多個建設工地遍地開花——交通堵塞，揚塵籠罩，當市民擁堵在回家的馬路上時，抱怨、責難之聲一時在所難免。
楚天都市報報道，昨日，此前剛從市長一職新到任武漢市委書記的阮成發，在和人大代表們座談時，沒有回避責難之聲。
在人代會武昌代表團上，阮成發說，“我知道，在網絡上有人叫我‘滿城挖’——‘十一五’在城區挖，‘十二五’還要挖到遠城區去”。在座的人大代表笑了起來。
阮成發接著表態說，“建設不會停止，我會頂著罵名繼續下去”。
他坦陳，全市5000多個建設工地，作為書記，首要考慮的問題是第一資金怎麼籌措，其次是拆遷，還有施工安全，第四是組織好施工期間的交通。他提到，施工建設相當一部分地方在地下，地鐵二號線的盾構機目前已經推進到長江下，“我最擔心的是施工萬一出什麼問題”。
阮成發說，“大建設時期，也是出問題最大，是最困難的時期。我們很容易找到理由讓一些建設工地不開工。我理解市民的感受。但是，事隔三年、五年或者十年後，當我們回頭看，我們不這樣做，我們會對不住這座城市，對不住市民。對這座城市負責，我就必須這樣做”。
阮成發進一步介紹，“今年，二七長江大橋將在9月份比原計劃提前一年建成通車。在目前的條件下，不大力度建設，很多問題根本解決不了。城市的擁堵問題，沒有快速交通解決不了，我們正在建設的二環線快速路，將實現30分鐘點到點通達。今年5月，從東湖賓館到天河機場，能實現40分鐘到達”。
在武漢市的“十二五”規劃中，從明年起，武漢市將每年建成通車一條地鐵線；到2015年，武漢將有12條過長江通道，10條過漢江通道……武漢的五年目標是“基本建成中心城區快速交通體系，交通暢通能力明顯提高”。
“不大建設，5年後我們問自己‘對不對得住這座城市’？我敢肯定地說‘對不住’。”阮成發說。
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