83Kw的功率相對於一台排量1.5L的發動機而言並不算偏弱，不過和悅轎車本身過大的質量（1.325噸）讓這個數據大打折扣，這也反映在油耗表現方面，7.2L／100Km的數據相比老舊的三菱4G15S型並未體現出太多的油耗優勢，當然好處是江淮降低了整車成本，利於自身控制成本支出。
中國消費者對於大尺寸車型有些偏好，再加上對“面子”的關注，導致自主品牌的生存壓力增加，不過江淮很好的解決了這一難題，通過大軸距大空間來打動消費者外，還在整車造型方面下了很大的精力，現如今和悅轎車最後一道關卡——節能減排優惠目錄的入圍，也為其暢銷之路掃清了所有障礙。
力帆520、620
車型亮點：價格是新生代最為倚重的殺手鐧，雖然力帆旗下諸多車型位列主流車型之外，但在其銷售體系內，520系列與620依然是主力車型，它們的順利入圍意義重大，並且所有入圍車型匹配的都是自產型發動機、變速器。
不過本期入圍車型都是MT手動檔，以節油著稱的CVT型反倒未能現身，預計力帆下一步的工作重點將是CVT車型，由手動檔6.4L～6.5L／100Km的油耗數據來看，CVT預計會在下一批次目錄現身。
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