李書福：中國正在進行著一場現代化建設，那麼現代化建設其中基礎設施的建設是非常重要的，沒有基礎設施的建設，這個現代化也將成為一句空話。所以調動和鼓勵地方政府解決汽車擁堵的問題，是中國現代化建設過程當中一個非常重要的問題，如果把這個問題解決了，基礎設施完善了，那麼對於推動整個中國現代化建設，就起到了非常重要的積極作用。
中國網：地方政府分到錢之後，怎麼樣能夠保證專款專用呢？這個錢能不能用到老百姓的身上？
李書福：專款專用這個概念我不太支持，總而言之地方政府有財力了，他就會去做他應該做的事，這是第一；第二，地方政府是有智慧，有他的行動原則，他這個原則就是說投入的比產出要少，或者說產出比投入要大，他就去幹了，投入沒有產出那他就不幹。
現在我的提案就是要調動地方政府的積極性，希望地方政府在基礎設施上的投入，能夠帶來更多的產出，所以他就可以去幹。這是利用市場的規律，利用經濟的杠杆來調動地方政府解決汽車擁堵的問題。
中國網：這個錢拿到了以後怎麼保證能花在基礎設施方面？
李書福：這個錢如果不去花在基礎設施上，買車了都擁堵了，堵死了誰買車呢？現在不就是要搖號和限牌，目的就是通過搖號和限牌的方法來解決擁堵的問題，如果他去投入基礎設施，可以鼓勵百姓去買的車，地方政府收入不就更多了嗎？
中國網：比如他去幹別的事情？
李書福：這個是要相信黨和政府是為民造福的，不能用這個眼光來看問題。
解決擁堵的根本辦法是提高地方政府積極性
中國網：你覺得搖號能解決擁堵的問題嗎？
李書福：搖號當然能夠解決擁堵問題，但是他不能解決老百姓要買車的問題。怎麼又能解決擁堵的問題，又能解決老百姓買車的問題，那個方法不是更好嗎？
中國網：限制車牌的政策對你們吉利有什麼樣的影響？
李書福：現在吉利在北京的經銷商，原來控制得比較好，我們沒有發展太多的經銷商，所以相對來講有影響，但是影響不是很大。
|
