截至3月23日中午，在錦湖輪胎的官方網站上，除3月17日發佈的《錦湖輪胎致消費者信》外，未見其他與問題輪胎相關的信息。
錦湖輪胎是由韓國錦湖韓亞集團在中國投資興建的大型專業輪胎生產企業，擁有南京工廠、天津工廠、長春工廠、南京TBR工廠4大工廠，具備年產3000萬條的能力。錦湖輪胎已成為中國最大的輪胎製造企業之一，在配套市場上佔有率名列前茅。
錦湖輪胎召回事件已引發中國各大媒體關注。有評論指出，錦湖雖然承諾召回違規產品，卻在操作細節上表述模糊。如果沒有相關部門的監管，完全由錦湖說了算，顯然不具公信力，會留下處理不徹底的懸疑。而站在消費者的角度上，也需要相關部門給予權益救濟。
根據《缺陷汽車產品召回管理規定》，召回適用於因“設計、製造等方面的原因”而產生的缺陷產品，而對於主觀故意導致的缺陷產品是否僅僅也召回了事？據《中華人民共和國品質法》規定，“生產、銷售不符合保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業標準的產品”應接受包括罰款在內的更嚴厲的處理。
中國消費者協會原副秘書長武高漢說，召回的前提是經營者在無過錯的前提下，生產、銷售的時候受科技發展水準的限制而不能發現存在問題，在危害消費者生命安全的批量產品的問題上要召回。即經營者沒有主觀故意，或是疏忽。
武高漢說，這次錦湖輪胎品質問題明顯屬於故意過錯，明知會給消費者帶來安全隱患，但還這樣去做，這就涉嫌欺詐消費者。應該在召回有問題產品的基礎上至少給消費者雙倍賠償。
業內人士認為，目前中國還沒有明確針對輪胎的“三包”規定，輪胎的質保也是和整車分開的，而且沒有具體實施細則。2010年10月工信部已經制定了輪胎產業政策，特別指出要建立輪胎召回制度。
據了解，已經完成意見徵集的《汽車產品召回監督管理條例》將於今年出台，這或許能改變輪胎等重要零部件當前召回難的尷尬局面。 |
