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| 資料圖片：建設中的瓜達爾港。 |
中評社香港3月27日電／德國之聲網3月26日載文《恰巴哈爾和瓜達爾：中印競爭“雙港記”》，摘要如下：
印度為伊朗設計的恰巴哈爾港和中國在巴基斯坦援建的瓜達爾港，則成為兩國在全球爭奪資源和影響力的較量的縮影。分析人士指出，這個“雙港記”的較量結果，將可能決定兩國全球競爭的勝負。
位於伊朗西南角的恰巴哈爾港（Chabahar），是由印度幫助設計建設的。而中國援建的深水港瓜達爾（Gwadar）位於巴基斯坦境內，兩個海港相距不到72公里，都定位為中亞國家和阿富汗的主要貿易出海口。兩個港口不可避免地形成一種競爭關係。這兩個港口是進出波斯灣航道的門戶，通過這裡，中印兩國能夠獲取資源滿足其迅速發展的經濟需求。
澳大利亞洛伊研究所的國際安全問題專家羅裡•梅德卡爾夫向路透社表示，這兩大民用港口事關中印兩國利益以及貿易多樣化的實現，但同時也可能成為引發兩國更廣泛競爭的因素。
印度對恰巴哈爾港發展進度不滿
多年以來，印度方面一直對伊朗發展恰巴哈爾港的積極性不足表示不滿，一名不願意透露姓名的印度官員表示，四年多以來，伊朗方面一直沒有作出什麼舉動。伊朗已經宣布恰巴哈爾港為自由貿易區，該港口目前的年吞吐量只有250萬噸，這距離原本1200萬噸的目標還相去甚遠。 |
