現實 雲南正站在潮頭之上
拋開歷史的淵源不說，在短短9天的行程中，給我們一行感觸最深的，還是走訪兩國時那無處不在的“鄉音”和“鄉情”。大街小巷中處處可見的方塊字，早已成為兩國風景中最和諧的元素。
在印尼巴厘島，印尼巴厘島旅遊飯店協會會長施柏鬆先生熱情地接待了我們一行。施先生是印尼的第二代華人，在他年輕的時候就接受過正規的華文教育。據他說，在他們這一輩的印尼華人中，《山間鈴響馬幫來》、《五朵金花》兩部反映雲南的電影，已是他們抹不掉的記憶。
在我們乘坐的飛往印尼的班機上，除了一些旅遊者，大多是春節過後，前往印尼工作的人員。坐在我們旁邊的林文峰先生就是其中之一，他在印尼已經工作了6年。據林先生說，近年來到印尼和馬來西亞工作和做生意的中國人越來越多，僅僅他所在的工廠，就有400多來自全國各地的中國人。在林先生看來，通訊、交通如此發達的今天，距離早已不是阻礙，有沒有機會才是選擇的要件。
“中馬兩國地緣相近、民族相容、文化相通，鄭和七下西洋推動了中馬兩國經貿往來與文化交流，同時也傳播了中馬友誼種子。”中國駐馬來西亞大使柴璽這樣認為。這位曾在雲南紅河州掛職一年的駐馬大使，不僅對雲南滿懷深情，而且對雲南的省情也頗為了解。
柴大使認為，隨著中國—東盟自由貿易區的建成，和把雲南建成我國面向西南開放的橋頭堡戰略的實施，雲南正面臨著巨大的戰略機遇。雲南正站立在潮頭之上。
把雲南建成面向西南開放的重要橋頭堡，在不遠的將來，雲南將形成以昆明樞紐為中心，8條幹線（滇—藏、成—昆、內—昆、貴—昆、南—昆、雲—桂、渝—昆鐵路和滬—昆鐵路客運專線）入滇，4條鐵路（中—越、中—老、中—緬、中—緬—印鐵路）出境，布局合理、功能完善、運力強大的鐵路運輸網絡，實現通江達海、連接東南亞的夢想。
|
