|
| 胡興華拿出斷裂樹木的照片。(中評社 黃筱筠攝) |
|
| 台灣“農委會”上午召開記者會，表示早上已經邀請四位專家學者前往阿里山事故地點進行勘查。右為“林務局副局長”李桃先。(中評社 黃筱筠攝) |
中評社台北4月28日電（記者 黃筱筠）阿里山小火車昨天翻覆造成5死，108人輕重傷。台灣“農委會”上午召開記者會說明，根據林務局初步判斷認為是樹木側枝壓到小火車車廂，媒體當場質疑巡檢人員是否經驗不足，才沒辦法判斷小火車行經範圍內的異常狀況？林務局副局長李桃先否認，表示已邀請四位生態以及植物專家學者前往鑑識，預計最快下午會有結果。
阿里山小火車翻覆，外界質疑軌道上方怎麼會掉落樹木？阿里山森林鐵路有沒有落實巡軌？鐵道淨空範圍是否合乎安全？
李桃先表示，森林鐵路每日出車前的檢查項目包括林木，檢查方式由現場管理人員以“目視方法”檢查林木生長，其目測注意範圍應含蓋鐵道兩旁約 5 公尺內，如發現有林木生長不良、有病蟲害、根部、幹徑、枝條腐爛或枯萎、死亡，有傾倒之虞者，則進行必要處置。
李桃先表示，此次阿里山森林火車事故，斷裂的林木距離火車軌道8.5公尺 ，在發車前檢視並無異狀。
但媒體詢問，為何是檢視小火車5公尺的範圍？李桃先表示，這是一般原則，根據以往倒木的距離為推算範圍，如果5公尺範圍太小，可以請專家再考量擴大巡檢範圍。
媒體也追問，會不會是巡檢人員經驗不足，或是人力不夠，李桃先都一一否認。他說，所有的巡檢人員都是經過500小時的訓練後，經由“交通部”頒發合格證書，目前總共有148位巡檢人員，人力上應該是足夠，而出事的列車駕駛員一位是29年資歷，一位是3年資歷，應該不會有經驗不足的疑慮。
“農委會”副主委胡興華也表示，因為斷裂的樹木並非是枯木，而是活木，他們必須經由專家鑑定，是否能夠由目視檢測出此樹木有斷裂的狀況。
胡興華表示，目前最新的傷亡人數是5名陸客死亡，輕重傷者108人。 |
