增強節儉、廉潔辦大運理念
“新洲路中間好好的隔離帶為何要拆掉換盆裝植物？”“市民中心綠化帶的鬱鬱葱葱的樹木為何要拔掉換成樟樹？”……在現場視察之後的匯報會上，人大代表們的意見不在交通，而是集中於諸多“令人難以理解”的大運工程項目。
鄭學定代表表示，有很多網友在微博上向他反映，新洲南路中間隔離帶被無故鏟掉換成盆栽，這樣真的利於植物生長嗎？“道路提升是有必要，但是可否更為人性化，更加節約一些？用的可是納稅人的錢。”他表示，應防止有些部門借大運之機做毫無必要的工程、突擊上項目。
張育彪等多位代表提出，大運在即，許多大運改造工程進展緩慢，深惠路、丹平路上仍有大量黃土裸露，道路環境改造應該盡快收尾。
對於代表們提出的意見和建議，呂銳鋒坦言“非常對”。他表示，深圳大運投資主要來自市級政府和區級政府兩個層面，市級政府在投資方面控制得比較嚴格，但區級政府的確存在“比著幹、爭上游”的情況，在投入方面比較“敢”，對大運項目建設“太過熱情奔放”，應提醒各區增強節儉、廉潔辦大運的理念。
對於代表反映的大運各種改造工程進展緩慢的情況，呂銳鋒表示，主要因為民工緊缺、勞務費上漲導致招工困難，此外，苗木價格飛漲使得政府採購成本增加，政府應採取措施盡快解決。他承諾將重視代表意見，盡快採取有效措施，改進、完善政府工作。
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大運會開幕式：組織最大規模運動員運輸
深圳晚報記者蔡志軍報道從大運村到深圳灣，45公里，12000多名運動員，350輛大客車，1個半小時——深圳大運開幕式將組織迄今為止規模最大的一次運動員運輸活動。這是記者從昨天市人大常委會組織的大運交通保障視察活動中獲悉的。
據介紹，在原定開幕式方案中，12000名運動員只需從大運村步行15分鐘即可到達大運主體育場，現在開幕式調整到深圳灣體育中心後，深圳大運會將組織龐大的運動員車隊從龍崗大運村進入深圳灣體育中心，兩地相距45公里。5月，交警與交委先後組織了2次大規模測試和演練，運動員車隊單趟運行約45分鐘，全部車隊走完不超過1個半小時，完全能夠滿足大體聯的要求。在昨天的視察活動中，人大代表們乘車現場測試，從大運新城走水官——南坪到深圳灣體育中心費時約40分鐘。 |
