中國生產成本上升，加上也沒有其他可替代的國家，“你有了漲價的最佳時機，”本納特•莫代爾說，他是曼哈頓Cassin服裝設計公司的董事長。該公司去年的棉花和裘皮服裝上漲了25%到35%。
利豐公司為美國4%的零售商從中國採購幾乎各類消費品。但電子類產品是個例外，這由蘋果公司直接進口到美國。
樂裕民以及其他經理人都預測，接下來5年，集中在東南沿海省份的加工企業將逐漸分散到全國各地。工人們越來越不願意在火車、汽車上花上3天時間，從內陸省份來到沿海工廠，特別是中國國內的消費增長也給內地創造力許多就業機會。
即使最近開通的高鐵能將旅途時間最高縮短80%，這也不能夠讓農民工流動復甦。“他們不必再踏上1000多公里的行程來到沿海企業，不可思議的是沿海企業出現了民工荒，”台灣遠東集團董事長徐旭東說。
中國內陸省份的工資漲幅甚至超過了沿海省份，逐漸拉近了與沿海出口區的高工資之間的差距。
許多企業還有另外的原因留在中國，這裡是他們企業銷售增幅最快的國家。“如果市場在中國，實際上許多產品的市場已經是了，那就沒有太多離開的動機，”上海一家市場研究公司GCIS高級合作人查爾斯•奧利弗（Charles Oliver）說。
中國已經成為許多產品的全球最大市場，比如汽車和鋼鐵。在中國生產然後在中國銷售可以讓這些企業避免面臨反傾銷以及其他中國出口限制。在中國生產的企業以人民幣結算，這也讓這些企業避免了貨幣波動性帶來的損失。 |
