中評社香港6月19日電／香港大型基建項目面對的司法覆核潮不斷。一名報稱居住海怡半島的居民，因不滿政府正在興建港島南線的鐵路，認為破壞本港的生態環境，工程又會為區內帶來南亞裔及內地建築工人，於是入稟要求法庭頒布命令，使政府早前興建鐵路的決定無效及停止工程。
星島日報報導，原告人黃福添（譯音）入稟控告三名被告，分別為香港特區政府、運輸及房屋局、財經事務及庫務局，反對現在興建中的港鐵南港島線工程。
據入稟狀指，興建兩條鐵路會造成環境污染，路面會滿布灰塵，樹木也會枯萎，甚至連建築物都會被破壞。例如位於鴨脷洲的足球場可提供給居民晨運及舉辦活動等之用，如建築鐵路可對這些活動造成影響，就連行人路都會被破壞，
附近的居民又會受到噪音滋擾及使道路阻塞。
此外，入稟狀又認為，由於興建鐵路的工人大多是南亞裔及內地的人士，本港居民應多加留意人身安全。政府興建鐵路會令到地區人口增加，而人口增加亦有可能帶來家庭暴力及財物損失等社會問題。政府在興建鐵路前對公眾的諮詢不足，希望政府多些關注鐵路帶來的損害，並保護本港自然環境及居民生活等。
該居民指出，本港的交通現已非常完善，巴士及公共小巴服務亦方便市民，本地巴士服務已足夠滿足本地需要。過去十年，有很多鐵路的建築，而每一個建築計劃亦是逾億計算，認為這些計劃不能支持本港經濟，反而造成社會混亂及通貨膨脹等。
入稟狀重申，建築鐵路並無需要，因為興建很長的隧道而只有數個站，沿已有很多巴士站。
記者昨日根據入稟狀的地址上門查詢，但無人回應。
港鐵發言人表示，南港島線（東段）經過多年諮詢，地區已達成共識，鐵路可有效改善地區交通，幫助地區發展，對於有居民入稟要求停工，公司須進一步了解詳情，但發言人無回應會否影響落成時間表。連接金鐘至海怡半島的南港島線（東段）全長七公里，造價一百二十四億元，途經利東、黃竹坑及海洋公園，上月獲行政會議正式批地，現已動工，當局預料二○一五年通車。案件編號：高院入稟一○○八——二○一一。 |
