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| 6月18日，車輛在武漢積水的道路上艱難行駛。 |
一場大雨，解了乾旱，也讓許多城市急轉為澇。“逢雨必澇”背後的原因值得關注。習慣性思維，常常將此歸咎為投入不足。但有了投入，是否就萬事大吉？據說，武漢很早就有了地下排水系統，管網、箱涵等排水系統的口徑還是按照“一年一遇”的標準建的。來自江西的網友“張小圈”在微博上說：“連日大雨讓南昌陷入了內澇，號稱耗資20億改造的城市五大排水系統在如此密集的降水面前不堪一擊。”
“一年一遇”不行，“20億投入”也不行，城市排水為何不投錢不行投錢也不行？矛盾的背後，涉及到一個深層性的問題，那就是：城市排水是一個系統問題，這裡涉及到投入、規劃、管理等多方面的問題。要說現在不重視地下設施，那有點冤枉城市決策者和管理者了。一個事實是，很多城市都提出了打造“不淹城市”的口號，並且配套了相應的人力、物力、財力投入。但這種對地下設施的重視及行動，存在著短期性、衝動性和運動性，一個突出表現就是為解決眼前的“不淹”而建設維護，並沒有著眼長遠、統籌考慮。比如說，在城市化進程中，許多原來在郊外的鐵路、公路融入市區，這對城市排水系統產生分割和阻隔作用，顯然是綜合規劃與全盤設計的問題，而不是針對某一處管道改造單兵突擊所能奏效的。
從根本上講，“逢雨必澇”源於“重地上、輕地下”的建設理念。這一理念帶來的，不僅僅是某一方面的落後，還是一種涉及到投入、規劃、管理等內容的整體落後。因此，要想解決“逢雨必澇”，必須綜合設計、整體推進，把地下管道納入城市整體規劃，像建城一樣重視管道建設。若對於地下還缺乏必要的重視，舍不得投入，或者仍然還就淹治淹，找不到方法，則“不投錢不行投了也不行”就會是當然，“逢雨必澇”也就成了一種必然。（時間：6月23日 來源：長沙晚報） |
