中評社北京7月4日電／繼美法俄日之後成為第五個3500米大深度載人深潛技術國，中國5千米級海試起航 。
“蛟龍號”載人潛水器可“斷臂”求生
新京報報道，7月3日，即5千米級海試起航後第三天，“向陽紅09”母船“腹裹”“蛟龍號”，朝著東北太平洋開進。如果順利，10多天後它們將抵達海試區域。在那裡，“蛟龍號”有望創造中國載人潛水器新歷史———衝擊5千米級新深度。這條“蛟龍”有何風采？深海作業是怎樣一幅圖景？中國大洋協會秘書長、載人海試領導小組副組長金建才與“蛟龍號”總設計師徐芑南全方位揭秘、解析。
本領
勘查海底資源執行設備布放
記者：“蛟龍號”有哪些本領？
金建才：“蛟龍號”可以對多金屬結核資源進行勘查，通過攝像、照相對多金屬結核覆蓋率、豐度等進行評價；可執行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測等複雜作業。
記者：“蛟龍號”是中國製造麼？
徐芑南：“蛟龍號”是我國第一台自行設計、自主集成研製的深海載人潛水器。從方案設計、初步設計到詳細設計，全部由我國工程技術人員自主完成。
總裝聯調和海上試驗也由我國獨立完成。“蛟龍號”的耐壓結構、生命保障、遠程水聲通訊、系統控制等關鍵技術，都是我們自己突破的。只有少許非核心零部件進口。
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