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| 6月27日下午，經過一場暴雨，雲南省新平彝族傣族自治縣縣城至三江口二級公路(新三公路)在試通車的第二天就發生了坍塌事故，并且造成2死2傷。專家稱，道路塌陷是由於當天雨太大。是“雨太大”，還是“路太差”，網友贈名新三公路為“史上最短命公路”。 |
中評社香港7月17日電／《日本新華僑報》7月17日載文《中國的“大躍進思維”應該休矣》，摘要如下：
7月13日舉行的中共河北省委七屆七次全會上，河北省委書記張雲川批評了少數部門在工程建設上的浮躁作風，表示將堅決取消“決戰90天”、“大幹快上”等冒進標語口號，強調工程建設必須尊重科學規律。
前不久正式通車的京滬高鐵，運營速度由開工時的380公里/小時降至250公里和300公里兩個類型。速度降下來了，旅途時間延長了，民眾卻沒有對降速提出怨言，而普遍認為降速是對以往冒進發展方式的“糾偏”，是“理性回歸”。
最近若干年來，中國建築工程事故頻發，很多工程違反施工程序，盲目趕工期、追求提前完工，終因事故造成人員傷亡，引起社會廣泛關注。近來，雲南某地的“史上最短命公路”被網民廣為議論，該公路試通車第二天就坍塌，導致一輛途經此處的車輛翻下山崖，造成車內2人死亡、2人受傷，公路中斷。新華社記者的調查顯示，該工程存在“未批先建”和“趕工期”的問題。此外，去年11月南京市一橋梁工地發生鋼箱梁傾覆事件，造成7名工人死亡。經調查，此次橋梁坍塌事故的原因之一就是因趕工期而違反了施工程序。
在很多領域，中國都殘存“大躍進思維”。這種“大躍進思維”既體現在某些地方的GDP至上主義的發展模式上，更體現在大量的工程建築冒進的建築進度上；既體現在盲目“提前完工”帶來的榮耀和驕傲上，也體現在學歷造假、學術腐敗、鑽營暴富上。大躍進思維的殘存，隱藏著諸多陷阱和隱患，是中國社會的浮躁心態和功利化傾向的體現。 |
